美MQ-9B結合瑞典紳寶雷達 打造新世代「無人預警機」
美國通用原子(GA-ASI)17日宣布,將與瑞典 紳寶(Saab) 合作,於 2026 年夏季 進行 MQ-9B 無人機搭載機載預警與管制系統(AEW&C)的整合測試。這是首次嘗試讓高耐航的長滯空無人機,扮演空中預警任務角色,開啟 「無人化預警機」 的新篇章。
GA-ASI and Saab announced plans to integrate an AEW&C suite onto the MQ-9B, with flight tests scheduled for summer 2026 — marking a major step toward an unmanned airborne early warning capability.
🧠 測試與整合計畫
GA-ASI 將在 南加州「沙漠地平線」(Desert Horizon) 測試設施進行整合與飛行測試,測試內容包括:
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Saab 提供的 雷達莢艙(Radar Pod) 與感測模組;
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任務電腦與航電整合;
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雷達搜尋與航跡追蹤效能驗證;
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無人自主任務飛控介面測試。
Testing at GA-ASI’s Desert Horizon site will evaluate radar pod integration, avionics compatibility, and real-time target tracking in a fully autonomous flight environment.
⚙️ MQ-9B:「空中死神」的新角色
MQ-9B(又稱 SkyGuardian/SeaGuardian)具備:
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長航程與長滯空能力(可超過 40 小時);
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短場起降(STOL)性能;
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AI 自主任務模組;
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全天候偵蒐載具平台潛力。
通用原子指出,若加掛 Saab 的 AEW&C 雷達莢艙,將能偵測 約 185 公里 內的空中與海面目標,為傳統無人機任務帶來全新戰術層級的情報掌握能力。
With Saab’s radar pod, the MQ-9B could achieve a 185 km detection radius, turning it from a surveillance drone into an affordable AEW&C node for nations lacking traditional manned platforms.
🌍 經濟與戰略效益
通用原子表示,許多國家無法負擔傳統預警機(如 E-7、E-2D)的高昂成本與維運需求,若能以 MQ-9B 為基礎打造 模組化「無人預警系統」,將:
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降低成本與操作門檻;
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減少人員風險;
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提高靈活部署能力(特別適用島鏈、邊境、或臨時前進基地);
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快速補強態勢感知(SA)能力。
The unmanned AEW&C concept provides a low-cost, low-risk alternative for nations seeking persistent situational awareness without the logistical footprint of manned aircraft.
🛰️ 技術與戰場應用展望
分析指出,若此測試成功,MQ-9B 未來可形成 「多任務空中節點(Multi-Domain Node)」,執行:
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空域監控與預警;
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海上監偵與艦隊防護;
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電戰與通訊中繼;
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AI 自主戰術協同。
在「有人/無人組合」(MUM-T)作戰概念中,MQ-9B AEW 版本將能支援 F-35、P-8A 等載人機型進行遠距戰場管制,補足中低層空域的情報缺口。
The MQ-9B AEW variant could serve as a mid-tier command and sensing node within a MUM-T network, bridging F-35s and P-8s in layered operations.
觀點
對中小型國家而言,這項合作代表:
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無人預警技術平民化 — 以低成本平臺實現戰場感知。
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模組化裝備革命 — 同一型無人機可快速轉換任務模組。
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可分散部署的戰場節點 — 減少單點失效風險,提升存活率。
For Taiwan and regional observers, the MQ-9B AEW concept highlights the shift toward modular, cost-effective, and distributed sensing — a crucial approach for modern island defense.
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