台北機廠遷建:一頭牛剝兩層皮,代價卻是世界級文化資產的消逝

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打開電腦,臉書上來了一則訊息,提到有關文化資產的消逝,不知道當年的野火集作者現在的文化局局長龍應台,是怎樣看待她身為文化局長在此事件的的角色?:

監察院:台北機廠遷建有嚴重違失!
台鐵遷移臺北機廠案遭監察院糾正,
原來台鐵除了想盡速處分台鐵機廠這塊地,
連早期辦理遷廠的相關預算也都有問題存在,
一頭牛剝兩層皮,代價卻是世界級文化資產的消逝,
所以台北機廠還是原地保留的好,別莫名奇妙被搞爛了!!

監委:台北機廠遷建有嚴重違失

http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102676606

閻光濤/整理

 監委陳永祥12日說,交通部台鐵局的台北機廠遷建計畫,膨脹預算近30億,延宕工期,執行悖離法定程序,有嚴重偏差及違失。

 根據中央社台北12日報導,監察院已通過監察委員余騰芳、陳永祥、馬以工、馬秀如提案,糾正交通部及台灣鐵路管理局。

 陳永祥說,台鐵局在民國91年委請台灣世曦公司規劃將台北機廠遷移七堵調車場,並完成相關規劃研究報告,由於七堵基地小,顧問公司將機廠設計為兩層、立體式機廠。

 他說,台鐵局後來未採此方案,93年自行提出總經費高達新台幣144億元的「台北機廠遷建建設計畫」,包括七堵、電聯車、蘇新及潮州等基地4個分項計畫。

 陳永祥質疑,潮州與台北機廠搬遷有何關係?一個在北台灣、一個在南台灣,台鐵局根本是把計畫變成拼盤全都掛在一起。

 陳永祥指出,行政院94年核定144億經費時,要求台鐵局將計畫送給工程會審查再施作,台鐵局一直到98年才把整體計畫送過去,此時計畫預算已成170億元,很多項目工程會還沒審查但台鐵局早已發包在做。

 糾正案文認為,台鐵局無端附帶加掛多項不相干工程項目,模糊目標,膨脹預算,延宕工期,預算由144億元追加到170.14億元,原期程6年,預計100年完工,將延至104年方完工,而且預算至今尚未經工程會審議通過,台鐵局藉不實理由先行施作,悖離法定程序,有嚴重偏差違失。

 糾正案文也認為,交通部任由台鐵局我行我素,無視法令程序及工程會審核意見,衍生違法弊端,怠忽職責,難辭其咎。

 陳永祥說,此案仍有許多疑點,包括,一開始請顧問公司規劃搬遷到七堵,前置作業花了多少錢,台鐵局交代不清,監院已請審計部徹查計畫內容,若有問題,也不排除另立新案或送司法單位。
【中央網路報】

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