看見台北「捷運信義東延線」:一步步踏入歧途 第五次專案小組審查(一)

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2014-02-21 星期五下午2:30 台北市政大樓八樓西南區台北市都市計畫委員會第五次專案小組審查會議,討論「配合台北市捷運信義線東延段工程變更住宅區為土地開發區(捷)主要計畫案」及「擬定台北市捷運信義線東延段工程土地開發區(捷)暨劃定都市更新地區細部計畫案」

一條全世界最短、最貴、最沒有經濟效益,奇特的住宅區捷運線、交通最方便、屬於重複投資、蓋在地質不宜的捷運線要由郝龍斌的市府團隊,一步步的遵循行政程序,成為全世界的笑話!

最短:1.6公里

最貴:127億元的預算,決算可能以二倍以上成長

最沒有經濟效益:一邊靠四獸山,腹地狹小,受益人數最少

最奇特的住宅區捷運道:22米甚至18米小的社區住宅型道路,配置了捷運線,

最多公車:當地已經有了信義正副幹線、257、263、46、207、藍10、286,而此捷運線的增設,並不會減少任何一輛公車路線,因為此捷運站非在住宅區的終點站,南港國宅!

重複投資:距離信義象山站、板南線永春站不過600公尺的捷運覆蓋密集區

最地質不宜:原屬原屬活動地層的破碎地質帶

那個頭腦清楚的人會做這樣的交通建設?台北市的捷運已經到走火入魔的地步,這127億元預算花在新北市的捷運建設都比在這裡有效率的多!都市計畫委員會請想清楚!我在發言時語出驚人,要到監察院去檢舉台北市浪費公帑!看看王建煊怎麼說!

好奇寶寶我在臉書上看到有人在公民參與的臉書上提到台北市申請「世界設計之都」的誤謬,我有感而發,寫了以下的報導:

郝市長砸錢如流水 可有人發心拍攝「看見台北」?世界設計之都只是其一,捷運信義東延線更大樁

https://www.peopo.org/news/233053

。。。台北市議員可曾調查台北市捷運局預算與決算間的差距到底有多少?捷運局已有人為了美河市收押了,不懂為何捷運局前仆後繼,為這樣的工程背書所為何來?不懂這樣的工程到底為誰帶來利益?這種利益在財政困難的台北市,現階段,絕非純屬公共利益!錢要用在刀口上,台北市官員及都市計畫委員會的委員竟然不能分辨出刀口在哪裡,真是令人扼腕與欷噓!。。。。

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會議過程三個多小時,全程錄影,檔案上傳接近完成,做成報導還要時間,請先上好奇寶寶youtube頻道,先睹為快:

http://www.youtube.com/user/curiosity100/videos

1. 捷運局報告 VIDEO0019

http://www.youtube.com/watch?v=ZbPXI6Mu98k&feature=youtu.be

 

 

2. 捷運局報告 VIDEO0020

http://www.youtube.com/watch?v=EMy__3QVqy8&feature=youtu.be

 

 

3. 捷運局報告 VIDEO0021

http://www.youtube.com/watch?v=i098-hiq9Ng&feature=youtu.be

 

 

公民記者好奇寶寶專欄相關報導:

http://www.peopo.org/list/post/113210/1494/all

全台灣造價最高台北捷運信義東延線讓中南部留口水 捷運信義東延線 第四次專案小組會議(七)

http://www.peopo.org/news/114663

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下接:

看見台北「捷運信義東延線」:一步步踏入歧途 第五次專案小組審查(一)

http://www.peopo.org/news/233065

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謝明海

最短的捷運支線應該是北投到新北投,1.17公里。本來也是一個大錢坑,而且嚴重干擾兩旁住戶的安寧。減班、放慢速度(放棄捷運的捷和運的功能),抗議聲才稍減。這兩年因為北投公元百年,這條支線花了不少經費美化、加裝導覽設備,才活了起來。

阿扁當選市長時,我就建議他將新北投這段盲腸拆掉,而孩提了一個完美的計畫和願景給他,可惜官僚體制不是要拆就能拆,拆了就會有很多公務員要倒楣。有錯就改不是官方思維和作法。

過幾天我再來談談這件事

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加入時間: 2007.10.20

好奇寶寶

加入時間: 2007.10.20
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