碳排放 最新報導

真實油耗和原廠數據差多少? BMW、奧迪等車廠誇大省油量

2024-06-03 09:26
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2023年飛行距離約可繞地球七圈 泰勒絲賣私人專機、買碳權爭議仍難息

2024-05-29 09:31
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不落人後 英國版CBAM預計2027前上路

2024-03-28 00:00
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碳捕捉非仙丹 為什麼CCS是油氣產業的虛假解方?

2024-03-04 13:22
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千分之四的美麗 ~ 減碳新徑,綠意未來

作者: 許家源
2023-10-11 03:25
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環境友善不能是口號!歐盟新政策嚴防企業漂綠行銷

2023-06-20 10:58
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永續長還不夠,企業為什麼需要最「Hot」的溯源長?

2023-06-20 10:24
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傳統濾泡咖啡比膠囊咖啡碳排更高? 如何來杯低碳又香醇的咖啡

2023-05-19 16:05
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造紙原料減少 電子紙永續環保拚普及

作者: 世新Online
2023-04-29 20:00
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出國旅行不忘減碳 這些工具幫助你計算旅途碳足跡

2023-03-31 09:05
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2023氣候不平等報告出爐 誰是氣候危機被害者?

2023-03-30 15:12
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誰是碳排放元凶?全球能源相關排放量大盤點

2023-03-27 13:31
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下一站「碳中和」 鐵道大國日本的鐵路零碳挑戰

2023-03-06 15:47
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氣候訴訟風潮來襲:為什麼要打氣候訴訟?企業如何因應?

2023-03-06 15:14
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辦一場時尚、浪漫又低碳的法式辦桌

2023-03-06 15:05
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用共享汽車解救城市壅塞? 台灣如何學習荷蘭經驗

2023-01-12 16:55
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COP15會前看點:為什麼全球急需《2020年後生物多樣性綱要》來守護自然?

2022-12-09 16:47
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除了低碳技術,難減排產業更需要政策誘導與採購支持

2022-11-01 16:34
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被《巴黎協定》遺忘的國際運輸業:上天下海,如何守住1.5℃氣候目標

2022-10-25 11:11
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踢一場環保的世界盃 2022卡達世足能有多綠?

2022-10-25 11:10
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別讓中秋節變調成煙霧節

作者: 添財海龜
2022-09-10 18:53
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核電輻射真比火電碳排放更可怕?

作者: 添財海龜
2022-08-31 13:49
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中元普渡處處可見「燃燒」

作者: 添財海龜
2022-08-18 17:43
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IEA 2021能源回顧報告:疫後碳排飆新高 永續復甦成全球挑戰

2022-07-06 14:10
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透過碳定價促進氣候公正轉型 歐盟和美國加州政府這樣做

2022-06-10 10:19
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日本甜美女星加持品牌服飾 讓永續成為時尚日常

2022-06-10 09:54
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「藍碳」看漲!幾個你必須知道的海洋固碳方式

2022-06-10 09:44
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國外旅遊之門何時開? 飛行碳抵換購買須知一次看

2022-05-20 10:21
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滑雪道上找新出路——暖化下的冬奧與滑雪休閒轉型

2022-04-01 10:34
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2021《循環差距報告》:初探三種類型國家與台灣循環路徑

2022-03-11 11:04
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2021《循環差距報告》:循環經濟有望助全球控制升溫在2℃以內

2022-03-11 10:57
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2021年運動休旅車狂賣3500萬輛 累積新增碳排超越重工業

2022-03-11 10:49
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