「飆風」第300架下線！法國戰機量產達成新里程碑

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第 300 架 Rafale（飆風） 已完成生產(圖片取自法國達梭網站)

法國達梭（Dassault Aviation）宣布第 300 架 Rafale（飆風） 已完成生產，象徵這款多用途戰機的量產計畫邁入新階段。Rafale 不僅在法國國防工業鏈中扮演核心角色（約 400 家供應商參與），也靠穩定出口取得 533 架已確認訂單、另有約 233 架待交付。同時，達梭正推動 F4 與未來 F5 升級，強化航電、自主控制與 MUM-T（有人／無人協同）能力，為用戶提供長期戰力維持與新世代作戰能量。

Dassault’s announcement of the 300th Rafale reflects industrial maturity and export success, with F4/F5 upgrades positioning the type for future Manned-Unmanned Teaming and digital mission systems.

達梭集團指出，第300架 Rafale 的量產完成，不只是單一飛機交付，而是整體工業供應鏈協同的成果；約 400 家法國供應商 共同參與零組件與系統整合，使 Rafale 成為法國防工自主與出口能力的關鍵支柱。

The production milestone underscores a broad industrial ecosystem — some 400 French companies contribute parts, subsystems and expertise to the Rafale program.

自 2004 年首批交付法國海軍、2006 年進入空軍序列以來，Rafale 已被法國、埃及、沙烏地阿拉伯、阿聯、印度、希臘、克羅埃西亞與印尼等國採購。達梭目前掌握 533 架確認訂單，仍有 約 233 架在製程中等待交付；公司計畫進一步提升生產率，目標是 月產約 4 架 以滿足國際需求。

Since initial deliveries to the French Navy in 2004 and the Air Force in 2006, Rafale has secured export customers worldwide. Dassault aims to ramp production toward roughly four aircraft per month.

在機型演進上，達梭已廣泛推動 F4 標準（全面航電升級），並積極研發 F5 方案，後者將引入更先進的數位任務系統，使飛行員具備對 UCAV（無人戰鬥載具） 的遙控與指揮能力，推動 MUM-T（Manned-Unmanned Teaming） 機制落地，提升聯合火力與任務彈性。

The F4 avionics upgrade is rolling out, while F5 seeks to add digital mission systems to enable UCAV control and mature Manned-Unmanned Teaming concepts.

對外銷售與升級計畫，亦被視為法國維繫「防衛工業主權」與國家戰略影響力的手段。達梭與法國採購局（DGA）共同監督的量產線，透過出口收益反哺研發，形成「產業—技術—戰力」的正向循環。

Exports and upgrade pathways sustain France’s defense industrial sovereignty — export revenue underwrites continued R&D and capability enhancements.

對區域與台灣的啟示（Implication for the Region）

Rafale 的量產穩定與升級路線，顯示先進戰機仍是國家戰力投射與外交影響力的重要工具；對台灣而言，這提醒我們在採購、升級與產業合作上應兼顧長期維修支持（Sustainment）與系統可升級性，以確保空防平台在面對未來高強度衝突時仍具持續作戰能力。

For the region, Rafale’s momentum underscores the enduring role of advanced fighters in power projection — a lesson for Taiwan to prioritize sustainment and upgradeability in its air defense planning.