高齡駕駛頻繁肇事，政府考慮調整駕照管理機制

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最近，台灣高齡駕駛頻繁引發嚴重交通事故，這一現象引起了社會各界的廣泛關注。根據交通部的統計，2024年高齡駕駛肇事共計5萬8822件，占整體交通事故比例約14.9%，其中致死件數達740件，共計824人因此身亡。這些數據顯示，高齡駕駛已成為交通安全的一大隱患，亟需政府採取措施加以應對。

高齡駕駛肇事的主要原因包括分心駕駛、其他不當駕車行為以及闖紅燈直行。例如，最近在新北市三峽區發生的一起重大車禍中，78歲的余姓男子駕車行經國光街、國成街口時未減速，撞上路人及多名剛放學的學生，釀成3死12傷的慘劇。這起事件引發了社會對高齡駕駛安全問題的強烈討論。

高齡駕駛的問題不僅限於台灣，全球各地都面臨類似的挑戰。隨著人口老齡化，高齡者的駕駛需求日益增加，但他們的反應速度、視力和聽力等生理機能卻逐漸衰退，這使得他們在駕駛過程中更容易出現失誤。為了保障道路安全，許多國家已經開始探索高齡駕駛的管理機制。

在台灣，政府是否應該考慮調整高齡駕駛的駕照管理機制成為了熱議話題。交通部長陳世凱強調，台灣已經進入超高齡社會，每個人都會老、都有行的需求，應透過適切的駕駛安全輔導與友善交通環境，協助高齡者可以更安全駕駛。然而，面對高齡駕駛頻繁肇事的現狀，僅靠輔導和環境改善似乎不足以解決問題。

一些專家建議，政府應該考慮對高齡駕駛進行更嚴格的管理。例如，可以引入定期健康檢查制度，要求高齡駕駛者定期進行視力、聽力和反應速度等方面的檢查，確保他們具備安全駕駛的能力。此外，政府還可以考慮設立高齡駕駛者專用的駕駛培訓課程，幫助他們掌握最新的交通規則和安全駕駛技巧。

此外，政府還可以考慮引入高齡駕駛者的駕照回訓制度。根據交通部的資料，高齡駕駛肇事的主要原因之一是分心駕駛。通過駕照回訓，可以幫助高齡駕駛者提高注意力，減少分心駕駛的風險。同時，回訓課程還可以幫助高齡駕駛者了解最新的交通法規和安全駕駛技巧，進一步提高他們的駕駛安全性。

總的來說，高齡駕駛頻繁引發交通事故的現象亟需引起政府的重視。通過引入定期健康檢查、駕駛培訓和駕照回訓等措施，可以有效提高高齡駕駛者的安全駕駛能力，減少交通事故的發生。政府應該積極探索和推行這些措施，保障道路安全，保護所有交通參與者的生命安全。