那九天,我們一起踩的美麗島!
環台的起點:重溫 2012 年「那九天」的熱血與單車生命力
【週六 樂活健康-第 13 號】(陳本康 2026年4月18日 新竹報導)
翻開硬碟裡的舊影像,2012 年那九天的畫面依舊鮮活。那是一段由汗水、喘息聲與四極點燈塔串聯而成的旅程。筆者當時與幾位志同道合的車友,跨上單車,以逆時針方向繞行台灣,這不僅是個人體力的極限挑戰,更是後續無數次環台經歷的啟蒙點。回顧這段紀錄,感動的不只是風景,更是那份「說走就走」的純粹韌性。
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九天一千公里的意志磨練
筆者與車友宋煦辰、徐源周、蘇文俊、陳昇德、鄭英信等人,從新竹出發,歷時九天完成了約 1160 公里的環島壯舉。行程中不僅造訪了極西七股、極南鵝鑾鼻、極東三貂角及極北富貴角等四個燈塔,更在風雨與坡道間,體會到台灣土地的厚實與多變。
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從「爆胎新手」到「法拉利車隊」
環島初期,筆者對於修車技術尚不熟練,旅途中曾遭遇爆胎五次的考驗。從一開始的生疏不知所措,到最後練就了如同「法拉利維修隊」般的快速換胎技術。這段從零到一的學習過程,體現了環島除了體能,更是解決問題能力的全面提升。
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以感官記錄地方的溫度
報導中結合了宋煦辰老師現場演奏的陶笛聲,音樂與在地風景交織,勾勒出台灣從西濱鹿港、南端大武到東部花蓮的獨特樣貌。透過逆時針環台,避開了蘇花公路危險路段(改搭火車)與淡水渡船的規劃,筆者在安全與特色間取得平衡,完整記錄了沿途坑洞、野狗追逐與陌生人鼓勵的真實社會縮影。
結語
這段 2012 年的紀錄,是筆者公民報導生涯中極具份量的篇章。它開啟了筆者對台灣土地深度的觀察視角,也讓「單車環台」從一項運動,昇華成一種生命教育與社會參與的實踐。
踏板上的韌性與時空對話
[筆者觀點。回望 2012 年的這部影片,不僅是對體力的緬懷,更是對公民記者身分的自省。當年跨出的第一步,奠定了筆者用腳踏實地、用鏡頭說故事的習慣。在十四年後的今天,我們處於數位更迭迅速的時代,但那種「面對陡坡不退縮、面對爆胎自解決」的工程師精神,以及對地方文化的溫情關懷,依然是豐富人生最核心的養分。期許每一位讀者,都能在人生中找到屬於自己的「那九天」,去實踐那一場遲遲未開啟的壯遊。]
參考資料:
那九天,我們一起踩的美麗島! (
#阿Ben公民報導 #單車環台 #生命紀錄 #台灣風景 #樂活健康
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拍攝緣由:報導「單車環台 」(共九天)
感謝
車友:宋煦辰、徐源周、蘇文俊、陳昇德、鄭英信協助拍攝
片頭:Euler0312
音樂來源:宋煦辰 現場陶笛演奏
口白:
愈來愈多 不同年齡層的人
當作人生 必做的一件事
其環島的 目的各有不同
如自我挑戰、宣揚理念、
慈善及求愛承諾等等
而交通工具 更是多元
包含汽車、火車、機車、
單車 甚至徒步等等
而阿Ben要 與您分享的是 單車環台
那九天,我們一起踩的美麗島!
要順利完成 單車環台
第一 要確定目標
要知道 為何而騎
是為休閒、運動、愛情或其他目的
以有利行程的規劃
只要信念夠強 時間擠一擠 還是有的
第二 要詳細規劃
鍛鍊體力 最少能做到
3天能騎 400公里
最好還要 學會補胎、
換煞車皮等 簡單修車工作
至於路線 則依各人目的及體能而定
建議可逆時針環島 走沿海公路
大武、成功、花蓮、福隆及淡水
依序經過極西七股、極南鵝鑾鼻、
極東三貂角及極北富貴角等 四個燈塔
基於安全理由 搭乘火車 經過蘇花公路
而搭乘渡船 經過淡水河 增加特色
共計9天 約1160公里
攜帶GPS 衛星定位系統
還可得到有關單位的 環台認證
如果說 大家有準備 要環島的
真的要 好好去練習
至少要 練習3個月以上
不要像我這樣 肯定會掛掉
但是 也環了 半個島了
給自己 加油一下!
爆胎了五次 從來沒有換過內胎
到變成 法拉利車隊的 超快速換胎
後續將報導 環台每天的行程及經過
旁邊的陌生人、野狗
還有車況、坑坑洞洞
然後上坡 如何節省體力
也是 很大的挑戰
我想這一段的旅程
是我畢生很難忘的
一個腳踏車旅遊
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