通過環評.淡北快速道路啟動

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【藍天採訪組/新北市報導】近年來環保意識抬頭,許多重大工程建設因涉及環境保護議題,無不遭受質疑抗爭,甚至因此政策轉彎腰斬,而新北市淡北快速道路建設案也因為有破壞環境生態疑慮備受批評,今年環保署有條件通過環評,政府保證採用不破壞環境方式動工,我們且拭目以待,如果這項工程果真達成環境保護目標,將可做為公共工程最佳典範,以下是我們的報導。

延宕多年的淡北快速道路工程,16日上午由新北市市長朱立崙主持3A標基樁動土典禮,宣告這項改善臺北到淡水交通擁塞的工程正式啟動,全長約4.7公里,預計103年底完工。

興建這條快速道路的構想是從民國94年,前淡水鎮長蔡葉偉(現任淡水區長)在競選鎮長時,第一次列為政見,獲得當地民意熱列迴響,也受到立法委員吳育昇及蔡錦賢議員力挺,經過十幾年奔走,終於通過環評動工,立委吳育昇也說明快速道路的重要性,在受訪時更強調施工時不會傷害到任何一棵紅樹林。

擔心對環境生態造成衝擊,針對環保團體的疑慮和抗爭,吳育昇也做出說明。

十幾位民眾在綠黨立委參選人王鐘銘帶領下,出現典禮現場進行抗爭,不過並沒有造成任何影響。
見證動土盛會的還有十幾位在地里長和民眾。

淡北快速道路北起臺二線的淡金公路,越過捷運紅樹林站後方,一大片俗稱紅樹林的水筆仔,也是最受環保團體爭議的地方,沿著淡水河岸繼續南行,來到竹圍,從捷運竹圍站及竹圍碼頭之間通過以後,向左轉延伸到關渡大橋東端匝道,匯入臺北市大度路。

這些以駕駛為業的計程車司機,也力挺興建快速道路。

交通要建設,環保要兼顧,在兩者之間取得平衡點是必要的,政府信誓旦旦的環保工程是不是可以達成預期效果,大家都在看!

(100.12.16)

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洪菁

為了子孫爲了後代,淡北快速路一定要開。
想想,這條路一順暢,整個北海岸都活躍起來,強化了多少生活空間,北台灣的美景更與雙北市契合。
,環境保護有其理由,全球有江河溪流口岸處處皆常見紅樹林,台灣要減碳要環保,不是一條必要道路上小心幾株水筆仔的事,而是人人如何從生活,從減少用水,減少垃圾作起,何況有些人在其中,另有私心,或是莫名其妙的爲反對而反對。
舉例,都市更新,絕對是政府德政,少數服從多數也是民主政治真理,但台北士林文林苑一鬧,這一下成了僵棋,人人受害,怎不令人扼腕嘆息,唉,民主民意何其可惜!

小尖兵

從不一樣的角度聽聽不同的聲音

淡水人

立報的這則報導可做為補充:
為選舉鋪路 淡北道路急動土
http://n.yam.com/lihpao/garden/201112/20111218107613.html

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藍天採訪組

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