血染斑馬線後，我們能換來安全嗎？直擊竹北縣三「致命路口」的結構困境

【公民記者 阿Ben / 竹北採訪報導】

2月4日清晨，當多數人正準備開啟一天的工作時，新竹縣竹北市縣三重劃區卻傳來令人心碎的撞擊聲。在勝利七街與莊敬三路交會路口，一名在科技業服務的竹科主管，在上班必經的斑馬線上慘遭車輛撞擊不幸喪生。這起事件不僅撕裂了一個家庭，更引發了竹北在地居民對於交通規劃長期積弊的集體反思。

今日，事故現場沒有往常喧囂的車流聲，取而代之的是家屬與親友號召的追思活動。白色的鮮花靜靜躺在路口，參與悼念的民眾絡繹不絕，氣氛沉重而肅穆。然而，這場悼念不僅僅是為了離去的生命，更是一場在地公民對抗「行人地獄」的集體覺醒。

改制單行道竟成奪命符？在地居民的三大質疑

身為長期居住在縣三區的住戶，我每天同樣穿梭在這些路口。針對這起悲劇，我不僅是以記者的身分記錄，更是以居民的身分去抽絲剝繭，經與附近住戶在知名實業公司擔任協理的何先生討論，觀察發現，該路口自去年底配合交通調整改為「單行道」後，出現了三項致命的結構性缺陷，讓原本守法的行人，在綠燈通行時卻如同置身虎口。

首先，是「轉彎緩衝空間的完全消失」。

過去該路段為雙向道，車輛轉彎半徑受限於對向車道，行車速度相對較慢。自改為單行道後，左側車道變成了前行與左轉共用，車輛行進軌跡更往路口內側靠攏。這導致車輛轉彎後，幾乎瞬間就切入斑馬線。對於駕駛而言，反應時間被大幅壓縮；對於行人而言，則失去了觀察與避讓的安全間隔。

其次，是「不可忽視的視線死角」。

現場觀察發現，單行道左轉時，駕駛座的A柱會隨著轉彎角度形成一個持續性的遮蔽區。當駕駛專注於前進速度時，斑馬線上的行人極易進入這段視線盲區。民眾受訪時悲憤地表示：「尤其是綠燈亮起時，車子是帶著速度往前衝的，等駕駛看到斑馬線上有人，緩衝距離早就沒了，根本煞不住。」

最後，是「標線設計的思慮不周」。

目前該路口的斑馬線（行穿線）與路緣距離極近，並未落實「行穿線退縮」的國際安全標準。當行人從特定的方向行走時，眼睛是注視前方的，根本無法察覺來自正後方、貼近轉角的左轉車輛。這種「背對危險」的設計，被推斷為本次悲劇發生的主因之一。

「莊敬三橋」的轉型契機：從車行橋到人行廣場

面對「行人地獄」的汙名，在地居民不再只是消極抱怨，而是提出了更具建設性的解決方案。在採訪過程中，多位民眾一致建議，應將緊鄰事故點的「莊敬三橋」轉型為「人行機慢車專用橋」。

「豆仔埔溪上短短幾百公尺就有四、五座橋樑，車輛替代路徑非常多。」現場住戶指著溪流兩岸解釋，若能禁止汽車通行莊敬三橋，將其改造為純粹的人行專區或公共空間，不僅能徹底減少該路口的車流交織複雜度，更能將此處轉化為一個具備「追思與警示」意涵的社區公園。

這不僅僅是為了減少一個車禍熱點，更是要重新定義竹北的都市空間，將「以車為本」的舊思維，轉化為「以人為本」的宜居社區。

結語：別讓家屬的眼淚白流

這起發生在2月4日的意外，不應僅被視為一樁單純的交通事故，它是都市發展過程中，規劃設計追不上人口密度與交通強度的典型案例。家屬號召的悼念活動，是對死者的最後柔情，也是對政府的呼籲。

我們呼籲新竹縣政府及相關權責單位，應立即到場進行「制度性會勘」。除了檢討單行道改制後的標誌標線、增加行人綠燈早開時相外，更應積極評估「行穿線退縮」與「人行橋轉型」的可能性。

身為公民記者與在地居民，我們將持續監督此處的改善進度。我們不希望下一次來到這個路口，是為了獻上另一束鮮花。唯有正視結構性的缺陷，才能真正撕掉行人地獄的標籤，還給竹北市民一條平安回家的路。
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口白:
新竹縣竹北市縣三重劃區的

勝利七街與莊敬三路路口

於2月4日清晨 發生一起死亡車禍

車禍家屬親友 號召大家來悼念也反省

希望喚起各界對交通安全的重視

各方民眾獲悉 紛紛響應

民眾表示 勝利七街

自去年底改成單行道之後

造成了路口的結構性缺陷

因為 我也是當地的住戶

以目前的狀況 我把它歸納為三項

第一項的話呢

改成單行道之後 造成轉彎的車道

已經可以 往內側 來做移動

那這樣子的話 會造成

左轉之後的這個緩衝的距離 已經變短了

這邊過來 已經變短了

然後再來的話 第二點是因為

這邊對於 內側車道

他要左轉的 這個駕駛者來講

已經造成了一個 確實造成了 一個視線的死角

所以這個是 他的一個...

擋住了他的左轉的 一個視線

等他看到這個行人 穿越到斑馬線上面

有人在行走的時候

顯然已經這個緩衝的距離 已經很短很短了

那有可能會煞不住的

尤其是綠燈的時候

綠燈的時候 車子是直接往前做移動的

他也會有一定的移動的一個速度

車行的速度

等他看到行人 斑馬線有行人的時候

他煞車已經來不及了

那如果說 行人是從這個方向 往那個方向走

那這時候呢

行人的眼睛是往前看的

他看不到背後有車子

所以呢 這就是造成今天呢

我推斷造成今天的這個事故

一個主要的 一個原因

那再來的話呢

這個斑馬線呢是往距離這個

太近了 非常的近

他是緊鄰 單行道

那完全讓 這個左轉的車輛

完全沒有緩衝的一個距離

所以這個是 第三項的一個部分

了解了解

個人是 認為就是至少這三項的話

縣府應該好好的檢討這三項的一個問題啦

這邊是 勝利七街

我們來到這邊看到 原本是雙向道

在去年底的時候 改成了單行道

所以呢 這邊是直走跟右轉

左邊的是前行跟左轉

所以呢 改完這裡之後

你看這一部車這麼近

他左轉的空間 變短了

人行 從這邊去 所以這邊很危險

也有民眾建議 將莊敬三橋 
改為人行機慢車橋 禁止車輛通行

並作為公共空間使用

是不是可以改為 人行橋

這個車子不要這樣子經過了

因為這個整個這邊豆仔埔溪

這邊有 四 五個橋 可以過

這個地方可以減少一個(車橋) 提高安全性

然後呢 讓這個區域區塊呢

變成了一個 人行的區塊

也可以做一個 公共活動空間

改善這裡

做一個 類似一個紀念的區域 這樣子

希望有關單位 到現場勘查

改善交通安全條件

以去除行人地獄的汙名