為印太戰場而生！美DARPA推「無跑道X-飛機」　貝爾打造新型高速滲透利器

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上圖為貝爾公司的X-飛機渲染示意圖(取自貝爾公司官網)

美國國防高等研究計劃署（DARPA）與特種作戰司令部（SOCOM）合作推動的「SPRINT計畫」邁入關鍵第二階段，選定由貝爾德事隆（Bell Textron）負責研製一款具備高速巡航與垂直起降能力（VTOL）的實驗性「X-plane」，預計於2027年完成測試原型，2028年展開飛行測試。

DARPA and US Special Operations Command have selected Bell Textron to design and build a high-speed, runway-independent X-plane as part of the SPRINT program, with test flights expected by 2028.

這款「X飛機」的設計核心，正是為了應對印太地區島嶼分散、地形複雜、跑道不足的特殊作戰需求。它預計結合400至450節（約時速740至833公里）的高速巡航能力與短場起降／垂直升降功能，可在無需跑道的情況下迅速部署與支援。

The aircraft is tailored for the Indo-Pacific’s dispersed island terrain and lack of airfields, offering 400–450 knot cruise speed combined with vertical takeoff and landing — enabling rapid deployment from austere or maritime locations.

貝爾公司表示，其將運用自家研發的「停止／折疊旋翼」技術，融合傾轉旋翼與噴氣推進能力，讓無人機能在懸停、加速、轉向與高速巡航間無縫切換，並能從簡易場地、艦艇甲板或未鋪設跑道迅速起降。

Bell’s “stop/fold rotor” system merges tilt-rotor lift with jet propulsion, allowing seamless transition between hover and high-speed modes — ideal for takeoffs from ships or unprepared ground.

目前貝爾已於新墨西哥州霍洛曼空軍基地完成旋翼操作及風洞測試，證明系統穩定並可降低技術風險，並已申請DARPA於2026財年撥款5520萬美元（約新台幣18億元）繼續開發。

Bell has completed rotor operation and wind tunnel trials at Holloman AFB, validating core systems. DARPA has requested $55.2 million in FY2026 funding to push the program forward.

這款新型「X飛機」也將與美空軍「敏捷作戰部署（ACE）」概念整合，強調部隊能在多個小型機場、島嶼據點間分散運作，避免集中部署遭敵精準打擊。

The X-plane will integrate with the Air Force’s Agile Combat Employment (ACE) strategy, enhancing force survivability through dispersed operations across smaller airfields or island outposts.

在印太地區面對中國海空軍日益頻繁的挑釁與演訓，美方急需具備「快速起降、不依賴基地、不被雷達輕易鎖定」的先進平台，以維持戰略彈性與先發優勢。

With China’s increased carrier movements and aerial provocations in the Indo-Pacific, the US seeks stealthy, agile platforms that operate without fixed bases — maintaining regional deterrence and flexibility.

有趣的是，貝爾本次設計概念與其先前提出的無人傾轉旋翼機V-247「警惕」（Vigilant）相似，具備300節以上速度、約1000磅（約450公斤）以上有效載重，未來可能與海軍的「未來垂直起降系統」整合，拓展到更多任務場景。

The concept resembles Bell’s earlier V-247 Vigilant, an unmanned tiltrotor capable of 300+ knots and 1,000 lbs payload, making it a potential fit for the Navy’s Future Vertical Lift programs.

這意味著，這款X-plane未來不僅可用於滲透、補給、監控與空中接力任務，也可能成為海陸空聯合作戰中，針對第一島鏈的「無人高速支援骨幹」。

Beyond infiltration or resupply roles, the X-plane could become a key unmanned link in joint operations across the First Island Chain, supporting surveillance, logistics, and rapid-response missions.