2011年熱氣球嘉年華掀起了國人追逐熱氣球的高潮
連必須自費500元的熱氣球繫留體驗在不到兩天的時間內就被預約一空
平時沒有什麼人潮的鹿野火車站也出現了中型巴士進站接送遊客的少見場面
會場週邊停滿了大小車輛
為的就是能夠親眼目睹這一國內僅見的大型熱氣球嘉年華會
但是和熱氣球拍照容易,繫留體驗能不能成功還得看運氣
因為有太多的變數在，下雨不能起飛，氣流太亂也無法升空，如果風大就不用想了。
因此預約及現場已繳費者不見得都能成功升空
昨天在會場偶然看見原已飄浮的熱氣球因為風力太大而被整個拉倒的景象
昨上面下來的民眾說出他的感覺說：是有一點恐怖
現場有一位在地熟悉熱氣球的民眾談到高台熱氣球繫留體驗的困難
讓我們來聽聽他怎麼說？
PeoPo 討論區
回應文章建議規則：
我去土耳其的時候有搭過熱氣球
難怪那時候要四點多起床
五點多升空
剛好去看日出
看了欖仁居的報導
才知道當初導遊不是故意找麻煩要我們早起
原來是這個道理
Julia
是的,玩熱氣球確實是有諸多先天的限制
不過能飛在縱谷俯瞰花東美景真是一大賣點
感謝您的經驗及回應喔.
熱氣球的浮力，是氣球內空氣密度低的熱空氣造成；有點像氣泡在水中有浮力，使其向上飄一樣(因為空氣密度比水小，同理，熱氣球內的空氣，比氣球外的冷空氣密度小)。
熱氣球最高曾經飄至海拔21,027公尺的高度(地面以上21公里，接近兩座半聖母峰，或41.2座台北101)，
1991年，英國組成的雙人隊伍，曾經利用海拔7到12公里高空的噴射氣流，創下每小時飛394公里的速度(顯然比高鐵快很多)，由日本飛至加拿大；
另外也有狂熱的飛行運動者，使用熱氣球作「不落地」環繞地球飛行，1999年那一組(3人)飛了21天；最快的環繞地球紀錄，則是2002年7月創下的飛了330小時33分鐘(即13天18小時33分鐘)《以上資料來源：Wikipedia》
如果「繫留」在地面或低空處，遭遇到強側風，上面的氣球受側風的力量很大，會因為「風力」及繫繩造成的「張力」行成類似「力偶」使氣球傾倒，會產生很嚴重的安全事故。(例如乘客籃撞擊地面)
但是如果沒有繫繩的力量，反而會使得熱氣球順著風的推力，飄向下風處，相對較不易發生傾倒的危險；
有點像在湍急的河水中，小艇順水勢而下，反而較不易覆舟；如果以纜繩緊繫岸邊，突然有大湧流來時，則易翻覆。
戶外活動，多少都有風險；尤其是飄上天空，或航向水中，更以安全為上，現場人員所持的保守態度是上策。
仍然覺得鹿野漂亮的山、青空和白雲，與氣球搭在一起非常美。謝謝欖仁居的報導。
感謝您幫忙找了豐富的熱氣球資料
因為很夯,所以主辦單位常成為眾矢之的
只要一取消會無法起飛就有蠻大的抱怨聲
有人在台東等了兩三天還搭不上
難怪火氣較大
就像影片中的先生所說
直接飛上天空較容易
繫留就不簡單,但是真要飛上天空法律卻還有諸多障礙
而且費用也不少
仍需逐一克服.
應該是冷縮熱脹啦.算了.台灣的觀光產業被政治人物玩完?了!接下要玩什麼?不然選舉老是編謊言.也很難圓謊!越?描越像小孩子說冷笑話
高台是不是適合發展熱氣球確實值得持續的關注與探討,因為適合飛行傘並不一定適合熱氣球,兩者升空的時間跟原理及方式都不大一樣.
急功近利的政策.多追蹤記錄就會看到結果.曇花一現的觀光如同冷脹熱縮.會讓台灣的觀光適應不良.加速受傷