【清訊新聞／台北報導】
關渡大橋一直是新北市交通的重大瓶頸，橋上及附近道路的標線標誌相關的爭議已經發生非常久，而對台灣交通有深入研究的YouTuber「企鵝交通手札」近日代表台灣交通安全協會參與公路總局的改造會議，提出下列四點結論: 1.強化車向引導相關措施。 2.車種分流動線逐步取消。 3.往淡水下橋匝道研議改建。 4.新北市交通局應該負起該負的責任。
企鵝交通手札臉書發文指出，關渡大橋現在混亂的行車狀況簡單來說，就是車流量早已超出負荷、車種分流制度又來搗亂，而且是橋下混流、橋上混流、上下橋匝道搞汽機車分流的畸形設計讓關渡大橋交通問題雪上加霜。公路總局意識到問題的根源來自於無謂的汽機車分流之後，決定逐步取消車種分流規劃並改以車向分流的方式處理。
另外車友都很關心的橋面上「連續棒棒糖」(交通防撞桿)的部分，最初用意是要減少接近出口匝道的交織問題，不過實際上大家也都知道，真的發生車禍的時候，反而可能造成更大危害，所以我們主張雙白線上的連續棒棒糖應撤除，最後結論是交通防撞桿仍保留但連桿移除，以減少發生車禍時對於車輛可能的傷害。
會議上同時有眾多地方人士提出，取消平面道路禁行機車，特別是西側往來八里與五股的機車繞道極為危險，然而新北市交通局曾回覆龍米路均為公路總局管轄，不過經會議檢視道路權責後得知「八里端的平面道路全部歸新北市管轄」，禁行機車跟機車專用道也是新北市自己搞出來的，針對這點，企鵝交通手札也希望新北市交通局不要再亂踢皮球。
最後企鵝交通手札也指出，綜觀來說，雖然關渡大橋的問題是各方勢力造成的歷史共業，尤其是在穿著西裝改西裝的狀態下，無論怎麼改，一定會衍生出相關問題，不過公路總局目前處理的態度還算是開明，當然對於不好的措施還是一定要要求他們修正，如果是朝正確方向來改善的話，希冀社會大眾能夠多給公總一些支持。
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圖:企鵝交通手札臉書發文
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