擺脫Obike亂象 Moovo單車淡水優勢先享試辦

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環保意識形態的抬頭,讓政府對於再生能源更加重視。在2012年正式啟用Youbike以後,相繼Obike、Youbike2.0推出以及升級,都讓共享單車的概念普及生活化。這次,新北市政府更與民間合作推出Moovo電動輔助自行車, 一共設置了55點位。 

新北市政府推動「電動輔助共享自行車試辦計畫」招標,最後由新加坡運點科技的電動輔助自行車Moovo勝出。 第一階段選擇在淡水、板橋、新店、三重試辦。不過電動車的安全性議題鬧得沸沸揚揚,電動輔助自行車也難逃質疑聲浪。Moovo臺灣營運長沈暐傑表示自家的設計完全符合政府規定,除了單車本身有最高限速外,還有提供用戶免費的傷害險,沈暐傑表示:「法規有規定,電動輔助自行車最高上限是25公里,那Moovo電動輔助自行車的最高限速也是25公里,25公里後就是要靠用戶的腿力。理論上來說,他並沒有變速,所以他速度大概最快25就算蠻快的。符合政府的規範,我們都有提供免費的傷害險,那用戶只要透過app,裡面有一個投保,就可以直接有投保加保的動作。」

許多民眾擔心是否會重演Obike亂象,進而產生更多的社會成本。不過針對這樣的質疑,Moovo也有妙計應對,像是利用單車上的GPS定位,讓使用者需抵達電子圍籬的範圍內才能借還單車,沈暐傑表示:「像我們手機app打開,他就會有所謂的只能停放的點位,就是我們電子圍籬的停放區。他最不一樣的地方就是他有智慧大腦,這台車的智慧大腦有連接了很多的感知器在車上,所以他可以用手機做開關鎖的動作,可以偵測車子GPS的位子,確保他不會被亂丟。那他也可以透過語音的方式,提醒民眾可能時速過快或者是此地不能還車,這個地方可以還車,做一個語音的提醒。搭配他GPS的位子去做比對,確認車子是停在框框內的。」

Moovo的整體設計走向了E化,也說明了大眾對於未來城市的憧憬。業者表示未來也將考慮擴大經營,無論是和各縣市政府合作,還是探討、深思在產品上能夠繼續延伸的領域。共享概念雖然美好,不過還需仔細規劃,否則進而產生的社會影響將會是非常巨大。

以上新聞由華岡電台記者   李珮慈    採訪報導

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