明年郵輪入境旅客將創歷史新高

2025年我國郵輪進出港旅客預計可超過110萬人次，將可超越疫情前105萬人次水準，創下歷史新高。預計2026年郵輪來臺有600艘次靠港，為強化郵輪旅客權益保障，交通部預計明年修訂郵輪定型化契約。

郵輪運能量體龐大，主流型郵輪少則2,000名旅客，多至5,000至6,000名旅客，為能有效處理相關郵輪消費案件，交通部將要求郵輪公司自115年1月1日起，如在臺以母港營運載運旅客，應設立分公司或委託我國船務代理業負責處理消費爭議案件，以強化在地責任、落實在地管理。

觀光署目前雖已訂定「郵輪國外旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，惟主要適用於團體旅遊，針對多數郵輪旅客屬於未派領隊之個別旅遊型態，觀光署已研議增訂「郵輪國外個別旅遊定型化契約應記載及不得記載事項」，預計在2025年底前提出相關草案。另針對郵輪公司直接銷售或是委託旅行業代售之郵輪產品，航港局已研訂「郵輪船票服務定型化契約應記載及不得記載事項」，目前草案已送行政院消費者保護處審議中，最快115年即可上路。在前揭定型化契約應記載及不得記載事項草案尚未完成訂定前，觀光署已先訂定「郵輪艙房販售協議」，並已於114年11月19日函請旅行業者落實辦理，俾維護郵輪旅客權益。預計審閱期將不得少於3天。

今年郵輪來臺將超過560艘次，可恢復至疫情前108年之8成5，郵輪進出港旅客人數亦可望超越108年度之105萬人次，可達110萬人次以上。其中17萬噸級地中海榮耀號也將於115年3月以高雄為母港首航高雄，成為高雄港有史以來最大噸位的國際郵輪，另臺中港亦將於疫情後再度迎來國際郵輪停靠，預計2026年有1月22日：「海洋富士號」（三井海洋郵輪）、4月7日：「島嶼天空號」（歌詩達郵輪）、6月20-21日：「奧德賽」、11月16-18日：「世界號」（豪華郵輪）。2027年郵輪:1月8日：「瑞佳塔號」、6月22日：「島嶼天空號」。

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某郵輪集團停靠基隆港時的船