TOYOTA汽車集團 也是再生能源的巨人
文/宋瑞文（加州能源特約撰述）
【加州能源專欄】除了使用綠電、購買綠電憑證之外，長年來，由於綠能發展不足，台灣環團督促企業廠商應該承擔責任，投資綠電、自建綠電，避免供電壓力與環境成本轉嫁至地方。
*圖說：媒體報導截圖，日本即將實行工廠太陽能裝設義務。圖片經翻譯軟體處理。（來源：日本yahoo）
在台灣，許多人對綠能公司的認知與想像，不會是身為用電大戶的知名企業。但在日本，（一定能源使用量以上的）企業自建綠電已是義務，而且有的完全不是屋頂太陽能板的程度而已。
*圖說：豐田汽車集團核心企業之一的豐田通商，被日本經濟新聞稱為「再生能源的巨人」（原文：再エネの巨人）。圖片經翻譯軟體處理。（來源：日經）
特別是世界知名的豐田汽車集團，核心企業裡還有被媒體讚譽為「綠能的巨人」的「豐田通事」（上圖），作為豐田汽車集團節能減碳、邁向零碳目標的領頭羊。
豐田通事除了把日本國內最大的風力公司變成完全屬於自己的全資子公司，還建設管理日本最大的風力發電廠，最大的風電用儲能廠，甚至自建數十公里的送電線。其綠能建設不但在國內首屈一指，支持半導體廠供電，還遍及海外，真正全球抗暖。
和日本政府與許多企業一樣，豐田通商也有2050實質碳中和的目標。豐田通商為此在2030年前投資1.6兆日圓，其中約半數的7,000億日圓，將用於再生能源事業。
坐擁最大風電與最大光電
豐田通商對再生能源的投資，始於全球暖化憂慮開始擴大的1980年代後期，此後在日本國內外開展太陽能與風力發電事業。
近年為加速推動再生能源，於2022年將再生能源公司Eurus Energy納為全資子公司，2023年再將另一家再生能源公司SB Energy（現為Terras Energy）子公司化。
Eurus Energy在日本的再生能源建設，功績顯著。日本國內首座大規模風力發電廠，是Eurus Energy1999年在在北海道屈指可數的強風地帶（北海道苫前町）營運的「Eurus苫前風力發電廠」。
而後還有同樣在北海道，於2001年開始營運的「Eurus濱頓別風力發電廠Ⅰ」，2005年開始營運的「Eurus宗谷岬風力發電廠」等。
Eurus Energy目前是日本最大的風力發電事業者，截至2023年3月底，其再生能源發電容量（風力與太陽能合計）約為3,420 MW（3.42 GW）。海內外的再生能源事業，廣達15個國家與地區。
能被媒體讚譽為綠能的巨人，豐田通商的綠能規模自然非同小可。先是坐擁日本最大風電商Eurus Energy不夠，更進一步購入日本國內最大太陽能電力公司SB Energy。
SB Energy，原本是日本軟體銀行（SOFT BANK）財團社長孫正義，有鑑於福島核災帶來的影響，所設立的再生能源公司。2023年出售85%的股權給豐田通商，使其成為豐田通商的子公司，並改名為Terras Energy。2024年豐田通商全資收購，2025年併入Eurus Energy。
包括建設中的案場在內，此前SB Energy擁有多達50個的太陽能與風力發電廠，海外再生能源事業遠及蒙古等地。
SB Energy再生能源發電裝置容量以太陽能發電為主，國內外合計為823 MW（0.823 GW）。（編註：軟銀旗下還有一家在美國的SB Energy Global也時常被簡稱為SB Energy）
豐田通商一手掌握日本最大太陽能，一手掌握日本最大風電，還有一手是日本最大儲能電廠，及長程的送電線路。
2023年5月，豐田通商宣布，由子公司Eurus Energy等企業出資設立的「北海道北部風力送電」公司，正在建設日本國內最大風電、儲能，與送電變電設施。
*圖說：長約78公里的輸電線及送電線塔。（來源：豐田通商）
當時就已竣工的設備包含：從北海道稚内市到北海道電力公司西中川變電站之間，長約78公里的輸電線，及途中269座的送電線鐵塔（上圖），北豐富變電站及開關站（併網基地台）；還有為了調整風力發電輸出變動而設置的，國內最大規模（240MW／720MWh）鋰離子電池儲能站。
用再生能源招商
據日本各大媒體報導，有鑑於北海道再生能源發電量位居全國第一，在蘋果、亞馬遜要求供應鏈使用再生能源的前提之下，由三菱日聯銀行等8家公司共同投資，日本備受矚目的半導體製造商Rapidus及其相關產業、數據中心等，選擇在北海道建廠。
原本，北海道政府便有意以再生能源招攬需要綠能的電子業、數據中心等，多家廠商因此進駐。
首座風電直供數據中心
現在，豐田通商憑藉著自身在北海道的豐沛風電，在2026年1月宣布，將建設日本第一個由風力發電廠直接供電的數據中心。
豐田通商在北海道風力強勁的宗谷地區，有10座風力發電機組成的「樺岡風力發電廠（wind farm）」，總併網容量達525.5MW。
而現在在樺岡風電發電廠隔壁約9900平方公尺的平地，預定建設由樺岡風電力發電廠直供、100%使用再生能源電力的「宗谷綠能數據中心」。
*圖說：豐田通商的再生能源裝置容量進程圖。（來源：豐田通商）
截至2025年3月，豐田通商在日本國內國外，在北美、中南美、歐洲、非洲、東南亞等地，共17個國家與地區，擁有裝置容量超過6GW的再生能源發電廠，並預計在2030年達到10GW（上圖）。
在大力發展再生能源之外，豐田通商在節能設備、節能服務、環保產品，及資源回收循環利用等方面，也有傑出的表現。
豐田通商能為企業提供節能診斷服務，並供應熱泵、隔熱材料、節能潤滑油等節能產品；再生塑膠製品、用植物（甘蔗）製造的聚乙稀、用植物製造的洗劑、用廢棄漁網製造的尼龍線等環保產品。
在回收金屬方面，豐田通商在2025年3月之前，回收了7600千噸，並預定在2027年3月達9000千噸；在塑膠回收方面，在2025年3月之前，回收了相當於32萬台車輛的塑膠，並預定在2027年3月達74萬台。在寶特瓶回收方面，預定在2027年3月之前，回收20億瓶。
*圖說：豐田通商宣布加入「RE100」。圖片經翻譯軟體處理。（來源：豐田通商）
豐田汽車集團的零碳挑戰
2026年5月，豐田通商宣布，加入以100%使用再生能源為目標的國際綠能倡議組織「RE100」，並預定在2040年之前達成100%實質使用再生能源（上圖）。
*圖說：豐田汽車集團的三個零碳挑戰。（來源：豐田汽車）
至於豐田汽車集團，早在2015年便宣布了「豐田環境挑戰2050」，其中有三個零碳目標，包括2050新車零碳挑戰、（材料、零件、生產等）生命周期零碳挑戰，與2050全球工廠零碳（上圖）。
為達成這種種的零碳目標，除了開發設計時注重節能與效率，再生能源的引進當然也是不可或缺的要角。前述豐田通商的再生能源事業，助益不在話下。
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