【國門之橋】 淡江大橋漫步與【淡海夕照】之美

【國門之橋】 淡江大橋漫步與【淡海夕照】之美

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淡江大橋為全球最長的單塔不對稱斜張橋，總經費為新臺幣 248 億元。2019年動工，於2026年5月12日完工通車。由已故伊拉克裔英國建築大師札哈・哈蒂（Zaha Hadid）及其帶領的 Zaha Hadid Architects (ZHA) 建築團隊所設計。總長約12.08公里，包含主橋920公尺（ 0.92 公里）及兩端聯絡道（11.16公里），橋面寬44到71公尺，橋塔高211公尺( 維基百科) =====================

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( 札哈・哈蒂......圖取自facebook.com/ZHANews  )

最先呈現的功效是觀光，因為淡水夕照之美實在是吸引人。第二個功效是確實縮短的淡水(金山萬里) 和八里(桃園機場) 之間的交通時間。至於對淡水台北之間的交通堵塞能產生多少改善效應，甚至可能因為增加了觀光車輛而帶來反效果。尚待觀察。 淡水台北之間的交通堵塞須待淡北紅樹林高架配套完成才是考驗， 是改善還是將塞車瓶頸轉移到北投端，通車後知曉。

我也算是個環保人士，還保有一點令人難以接受的就是對於國家重大建設總是【反對多於支持】，甚至地方性的環保團體，其反對聲浪更是巨大。當年，討論淡江大橋興建的時候，我也提出不少憂慮，擔心這個擔心那個。這也是民主政治很多建設不如獨裁那麼有效的基本道理。

我愛花東，我愛他的自然環境。不過我也不是一個【絕對】反對的人，在政策決定之前盡量提出質疑，可以讓政府單位更加冷靜細心盡可能將環保傷害減到最小。意見充分表達之後一旦政府主管官員敢負起責任決定要做，反對的民意應該放手改成持續監督，【無須以反對到底成為人生偉大志業】，這是我對環保的態度。終究地球是全人類的，立場不同觀點各異才是正常的，阻擋一切建設的環保堅持，會讓人類生活停滯不前，除非大家都願意先回到農業時代，然後漸漸回到石器時代。

公民記者 謝明海   2026-05-20