《直擊糖都脈動：紀錄台灣最後一條載蔗鐵路的日常》
南湖社區大學於115年1月11日舉辦「虎尾糖廠追五分車」，由陳信村老師帶領學員透過實地踏查及現場解說。
南湖社區大學陳信村老師表示:要去判斷自己的安全位置，然後不要去妨礙到，人家還在工作啊，因為這個季節啊，我們今年(114/115)從12月16號開始，虎尾糖廠煙囪的煙啊，他在產糖的季節，24小時在運轉的啊，所以因為他太慢了，所以他變成說是時代的眼淚。
南湖社區大學陳信村老師表示:現在是空車，各位可以看一下，空車可以載60個空車車廂。
OS:何謂五分車?
资深鐵道迷林𧗠光表示:這裡，到這裡是762mm，可是這裡到這裡的話是1067mm(七分車)，這個就是台鐵的管線，就是說這邊台鐵的貨車就是可以走的，所以說這邊會看到三軌區間。
台糖負責採收工作人員劉先生表示:我們如果是「秋植」的話，一甲可以收大概八噸到九噸左右的量啊。如果是樹根的話，大概就是5萬到6萬，你這一台大概可以種個三甲到四甲左右，就是我們負責採收的部分，然後收完的甘蔗會送到裡面，他裡就是市場的，市場的事情，(啊)鐵路是鐵路部的，鐵路部的部分，我們是負責現場這邊。
虎尾糖廠12蕃車廠，指的是過去載運甘蔗的第12號裝車廠，小山貓過去拉空的車廂，農場採收下來的甘蔗，來到裝車場駛上土丘，隨著車斗傾斜，甘蔗就這樣轉裝到蔗車廂車上。虎尾糖廠11蕃車廠作業，現場的甘蔗瀑布很壯觀，在場的學員包得緊緊的。
南湖社區大學陳信村老師表示:倒車的方向，火車頭往前，
OS:製糖期間開頭拉的空車陸續抵達9番到13番的裝車場，往返一趟大約2小時。
南湖社區大學陳信村老師表示: 注意一下喔，火車這個方向進來，等一下呢？這一班列車會開到那個白色的那個牌子，有沒有現在那個車長、車長要把那個(火車)返車器把它打開，然後變黃色的，方向就不一樣，他這樣引導那個駕駛的，把那個車廂，所以就接上鐵軌的方向，所以你這在剛才，火車就這樣轉過來了。
OS:回程出發載滿甘蔗的車廂，拉回糖廠的同時，順便也會補充空的蔗廂。
资深鐵道迷林𧗠光表示:這邊有一張單子，裡面它裡面會寫著她是哪一區誰家的田，這一車裝的是誰家的甘蔗，這個是他的單據，然後火車紅色旗子就代表是火車尾，火車在走火車尾在後面，看著紅色的旗子就知道。
南湖社區參加學員陳美燕表示:因為以前沒有嘗試過，對，算是一種新的嘗試，新的體驗，火車之行追火車的行動，可以讓我們增加見聞，那另外我們可以知道說，一個製糖的過程來講，雖然看起來，我們平常這樣子很民生化，的使用是看似簡單，其實過程還是很繁複的。
OS:在快節奏的時代，我們追求高鐵捷運、身為虎尾人卻習慣了這緩慢的鳴笛聲。大家要加快旅遊腳步，這樣的風景全台灣只剩這裡看的到，這項文化資產不知能延續多久？
公民記者饒芳枝 虎尾報導
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