馬路也需要醫生？標線設計原來那麼重要

​​標一：​穿梭大街小巷 不只是紙上談兵 

NS：捷運與馬路聲音 

OS：輕軌駛過剛建造好的軌道，中午十一點，高雄市區高溫飆破30度，日正當中，路邊對著馬路比畫的身影格外醒目。 

莊哲維BITE：對機車騎士來講，即便他要騎慢車道，他至少還是有空間 

OS: 和地方民代討論著道路動線，他是莊哲維，現職於高雄市政府的他，有一項特別的工作。 

莊哲維BITE：你路是彎的話，車子自然就不好開啊 

​​標二：​治標不治本 混亂路況需規劃設計 

OS：精通標線設計的莊哲維，熱情的介紹高雄市道路規劃完整的社區，原本筆直的大道，設計成彎曲的車道，可以達到減速的效果。 

莊哲維BITE：人要瘦身但是道路也要瘦身，因為我們都把道路空間給了汽車，透過標線的改造，因為標線它就其實是一個空間的重新分配，它也是一個短期可以明確，看到（的）一個成效。 

​​標三：​道路魔術師 人車不再左閃右避 

OS：而同樣對標線設計充滿熱情的劉冠頡，這天特地北上參加交通部的會議。 因為在國外遊學感受到交通規劃完善帶來的安全及便利，劉冠頡便投身研究道路標線設計，甚至創立粉絲專頁解說台灣標線設計的缺陷。 

劉冠頡BITE：分享在社群網站的時候，其實（沒有）沒有什麼人關注，然後我想說，好吧既然（沒人）沒人要看，那我就（放）放在粉專上，也是當作一個備份，然後也可以把這個東西推得更廣。 

OS：一位是懷抱對標線設計的熱情，不畏高溫穿梭大街小巷，一位是努力經營粉絲專頁，讓更多人關注現行道路的不足。 兩個年輕人秉持讓人車更安全的信念，成為守護交通的馬路醫生。 

 
記者寒煜婕、蔡依軒採訪報導。