籲請政府注意蘇花鐵路（東部幹線蘇花段）的安全

謝 老 爹 :

您的機警 度 ﹑ 觀察意識 與及 判斷力比一般人都強﹐

馬英 九應該請您去當 『國道 與山區道路 安全檢查 處長』﹐

保證天下太平﹐路路平安 !

水美公害抵制協會已經成立了http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=67953

希望交通部注意到這個提醒：

從Google地圖上可看到蘇花公路有些靠近海邊的路段，和鐵路路線很接近甚至有交叉的，建議防災單位將公路局和鐵路局的路線和里程資料作詳細比對，針對上述可能發生的地點進行『事前』勘測，以免事後後悔。

公民記者 謝明海

希望鐵道迷或鐵路專家發表意見。

昨天晚上看到公路總局主秘在有話好說節目上說：火車不能夜間行駛。

我實在不懂，可能公路總局對鐵路的事和我一樣不懂。

如果是怕夜間噪音，在蘇花最危險的路段根本無人居住，只要在蘇澳到花蓮沿途，經過城鎮或村落時，將車速降到最低，有何不可？

美國鐵路也都是以貨運為主，經常可見幾十節到近百節的火車長龍，在三五個車頭的推動之下，橫跨美國東岸。

蘇花鐵路也可以規劃成夜間貨運專用，必可降低蘇花公路大量載重車流，檢少路基壓力。

謝明海

這是剛剛收到的鐵路局回函：

一、敬愛的旅客，您好：您99年10月24日電子郵件，本局局長已指示本處要妥善處理
並且向您致意，您所提出的問題，謹答覆如下：
（一）本局軌道、橋梁及隧道等檢查，均依交通部頒布之「1067公厘軌距軌道橋隧檢
查養護規範」辦理，以確保路線行車之安全。
（二）軌道檢查可分為甲種檢查（檢查正線4次/年）及乙種檢查（檢查正線2
次/年），橋梁檢查應每年定期就全線所有橋梁檢查一次，隧道檢查應每年定期就全線
所有隧道檢查一次，但遇有必要時得僅就特定橋梁、隧道施行之。
（三）另本局全線路段由各工務段就經管轄區派員巡查路線：
1.每星期一人工徒步巡查路線。
2.每星期二~星期日乘坐本局機務車巡查路線。
二、綜上所述，本局悉依規定落實各項路線檢查，確保行車安全無虞。
三、為民眾及旅客作好服務，是臺鐵全體員工努力的目標及應盡職責，您的來函指
教，可以讓我們更清楚今後應該改進的地方。
交通部臺灣鐵路管理局工務處 敬啟