解決交通亂象 維護高美濕地

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【記者 李冠諺 楊子賢/台中報導】

解決交通亂象 維護高美濕地

高美濕地位於臺中市清水區西側,包括大甲溪出海口,綜合淡水注水與潮汐交替所構成的海岸溼地,以豐富的濕地生態、候鳥和美麗的夕陽著稱,每到國定假日或是例假日的時候,總是能夠吸引大量的遊客前來遊玩。但大量遊客對高美濕地的環境壓力也備受考驗,今年暑假台中市政府採交通管制,但成效不彰,未來恐需更完善的規劃才能有效紓解大量遊客帶來的混亂。

高美溼地平時遊客就已經不少,假日更是人車擁擠,為保障遊客安全以及旅遊品質,臺中市政府交通局曾於暑假旺季在高美溼地的周圍實施汽、機車管制,例假日、國定假日下午2時到晚上8時禁止汽機車進入,這項制度實施至10月11日。

高美濕地遊客中心營運經理蔡帛蒼說:「政府實施管制的好處在於遊客在行進的過程中,不會受到汽機車的影響,可以比較自在的在馬路上行走,只是問題在於停車場的規劃不夠,所以會造成反效果。」

以前濱海橋尚未封閉前,在交通管制上會安排汽車停到第二停車場,而第二停車場將近有五、六百個車位,遊客都會從那邊搭接駁車過來,遊客對於這樣的措施反應都不錯,但是自從濱海橋封閉以後,遊客無法直接開到第二停車場,由於附近停車位也不夠,周邊就開始出現大量的違停,造成交通混亂,遊客也因為沒有位置停而選擇離開,使得遊客數不增反減。蔡帛蒼表示,管制前的汽車流動率是管制後的兩倍大,所以管制的成效不大。

因為交通管制造成遊客人數銳減,連帶地也對附近的攤販店家造成影響,店家也曾向遊客中心反應,但因為交通管制是政府的既定政策也只能遵守,而實施交通管制也間接導致附近許多違法的停車場出現。

對此問題,蔡帛蒼表示:「我們也有向交通局建議,在濱海橋還沒開通以前,就不要實施管制了,讓第二停車場可以開放遊客進去停,讓遊客人數可以回流。」

實施交通管制有好有壞,要如何在環境以及經濟效益下做取捨是政府的一大難題,或許濱海橋解封,讓第二停車場重新開放,由接駁車乘載遊客,讓自小客車車流量減緩,避免人車增道所衍生的安全問題,才是目前解決這個現象的根本之道。

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