自駕技術引入台 然科技恐存新隱憂

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【記者石學儒、鍾晨沅綜合報導】藍色的巴士緩緩駛進公車專用道,仔細一看,巴士上只有乘客和雙手沒握方向盤的司機。台北市交通局於9月30日開放民眾試乘自駕巴士,在深夜時段於信義路進行測試,吸引許多人前往嚐鮮體驗。

根據台北市交通局的規劃,自駕巴士從今年開始提供民眾試乘,而政府也將參考民眾接受度與未來技術發展,考慮讓自駕巴士上路載客。對於推動自駕巴士,不少體驗過的民眾及相關業者樂觀看待。欣欣客運司機張嘉芸認為,這項科技能夠減輕客運司機的負擔,也能解決現在司機工時不合理的問題,「我當然希望自駕巴士開出來,這樣我們駕駛就不需要這麼多人力,假日也會增加。」也有民眾表示,自駕巴士能夠在沒有大眾運輸的深夜裡,提供民眾更多元的運輸方式。

雖然自駕巴士能夠帶來不少便利,但根據《BBC》的報導,在美國,自駕汽車的普及將導致大批專業司機失業。國際運輸論壇( International Transport Forum,ITF)更預測,到了西元2030年,美國和歐洲對司機的需求,將會減少50%至70%。新科技的出現取代了傳統人力,然而,這反倒成為運輸產業的新隱憂。欣欣客運木柵一站副站長邱森琳也指出,自動巴士的出現,勢必會讓司機面臨失業問題,政府在推行新科技的同時,也應有相應的配套措施。

近年來,科技技術逐漸發展,多數民眾對5G、人工智慧(Artificial Intelligence,AI)等高科技應用樂觀其成。然而,未來自駕巴士對客運產業的衝擊,卻也是無法被忽視的疑慮。如何在推動自駕巴士的同時,又不致過度傷害原本的駕駛產業,成為社會大眾需關注的焦點。

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