鮮花 國歌 國旗蓋棺的楊黎書 天國再見啦

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正如"提摩太後書"四章七節所述

那美好的仗 我已經打過了

當跑的路 我已經跑盡了

所信的道 我已經守住了

主內楊黎書弟兄的安息禮拜

在哀泣隆重的氛圍中

我們歡送 一位飛行勇士 好丈夫 好爸爸!

楊黎書教官 空幼5期 官校31期

幾經戰亂的年代 出入烽火的敵後

冒險運補 圓滿達成使命的黑蝙蝠

令人敬重的環球航線機長 ..

走過了 漫長 44年的飛行生涯

美好的仗 他 已經打過了

退休後 過著動靜皆宜的健康生活

這27年裡 他 藉閱讀 運動 烹飪 下棋 歌唱..

不斷地學習 充實自我

讓身心 都健康 正向均衡發展

照顧幾度中風的大嫂 度過難關

他是家庭的重要支柱 磐石

當跑的路 他已經跑到了盡頭

在靈修的路上 他也是竭盡所能

常默默地 為他人祝禱..

守住了他的信仰

楊黎書大哥 平日喜歡結交朋友

大家懷著 一顆"不捨"的心

送走了一位 低調平凡的"偉人"

麥克阿瑟將軍曾說

"老兵不死只是逐漸凋零"

又是一顆星星的墬落

我們沒有資格來"蓋棺論定"..

但看總統明令褒獎..

鮮花 國歌 國旗加身的榮歸主懷

那是何等的榮耀 何等的光環啊

楊黎書教官 我仰慕的長官

心目中的英雄 好學長 好鄰居..

鐵幕下的黑蝙蝠 我們深深引您為榮 以您為傲

您 是我 國人的典範 努力學習的榜樣呀!

周老爹 台北報導

 

註 由兒子寫的一篇生平追憶
父親出生於民國20年10月8號
在湖南省新化縣的一個小村落落。
祖文楊公開育是前清人
育有四子四女,父親是家中的小么兒。 
幼年時在家中和表兄妹堂兄妹
一起在舅舅開的私塾中接受教育。
民國26年,時年六歲的父親,
跟隨當時任教於中央軍校六分校的袓父,
隨同媽媽和年紀最相近的哥哥
離開家鄉,一同到了桂林。
父親出生的中國,
當時正處於風雨飄搖的時候。 
從他出生前約莫一個月的九一八事變
日軍佔領東北冊立清朝末代皇帝溥儀
登基而成立的偽滿州國開始,
到民國26年的盧溝橋事變
日本正式開始侵華戰爭前,
整個國家都籠罩在大戰前夕陰霾中。
初到桂林的父親
就讀於位在桂林宜李家村的,
祖父任教的軍校六分校的附屬小學。
當日軍肆虐中國的同時,
位在廣西的桂林
因為有得天獨厚的地理位置,
倒也讓父親一家人過得一段
不受戰亂之苦的穩定平安的日子。
熱愛籃球的父親
憶起童年時常常坐著燒著煤炭的木炭車 
花了兩三個小時 
從李家村到桂林城中去
觀賞他最喜愛的軍校籃球隊比賽。
民國29年,在對日抗戰中期,
國民政府在四川灌縣蒲陽鎮
設立了空軍幼校。
目標在招考小學畢業 
身強體壯智能高標的男童,
施以六年密集的訓練而後
進入航校接受飛行軍官訓練,
以應中日大戰 之需求。
當年年僅九歲的父親
對於飛翔有著無限的嚮往。
再加上看到
自己的國家遭受到日軍的侵略和欺凌,
在他小小的心靈中
便已下定決心跟隨哥哥們的腳步投筆從戎。
民國33年13歲的父親小學畢業。
秉持著滿腔的熱血和高亢的民族意識,
在沒有和父母商量的情況下,
假借探望在桂林城中舅舅的藉口,
偷偷地報考在桂林城中空軍幼校甄試。
根據父親的口述,
當年熱血填膺報考的年輕人成千上百。
在桂林考場報考人數便有五六百人之多。
考試的項目有學科和術科。
考試的時間長達三個星期之久。
最後在桂林錄取的正選人員只有42位。
當然父親是通過甄選的其中一位,
從此也正式成為空軍幼校五期的成員之一。
同年秋天帶著少許盤纏和忐忑不定的心情,
13歲的父親告別了父母
和一位同在桂林考試通過的友人
一同搭乘飛機前往四川 成都報到。
父親憶起途中行經重慶九龍坡機場
因為接待人員銜接不當
險些錯過報到的時機。
所幸 巧遇當時任職於空軍航空委員會
主任委員周至柔將軍。
在他的協助之下
才讓兩個流落異鄉的年輕人
得以順利成功地抵達他們的目的地。
也算是父親生命中的貴人。
之後父親便展開了在空軍幼校的生活。
民國36年在中日戰爭結束後的兩個月,
當年16歲的父親跟隨著幼校的遷移,
來到了成都。
戰後的中國一片凋零
金圓券貶值 物價飛漲學生
領不到錢吃不飽飯,
於是他和大多的學生就參與了
史上記載的學潮運動。
許多人那時候離開了學校。
但是父親對於飛行的熱愛與憧憬
讓他堅持的留了下來。
西安事變後國共和談破裂。
中國內戰開始。
因中日戰爭
局限在中國大陸西南的國民政府,
在八年戰火的蹂躪下,
終於不敵佔據大部分國土
在農村搞解放運動的共產黨。
民國38年大陸失守。
18歲 的父親隨著大時代的脈動
到了台灣展開下一階段的人生。

也許有先見之明,
早在民國36年國民政府
便將當時位於成都的空軍幼校
遷到了台灣東港的大鵬灣。
民國38年父親從空軍幼校五期畢業,
正式進入了空軍軍官學校
成為了31期的學員。
而在民國 41年畢業
正式成為當時許多年輕人
崇拜和仰慕的空軍飛行軍官。

父親軍官生涯任務大部分是運輸與補給。
足跡包括新竹嘉義等地。
在民國42年分發到了屏東
便一直待在那裡的空軍基地
直到民國 57年。
在這段時間裡,
父親因盲腸炎而入住空軍總醫院
進而結識了當時在醫院護理站工作的母親。 
兩人在民國50年結成連理
開始建立屬於自己的小家庭。
民國57年父親接到通知
告知他將參與一個機密的任務計劃。
父親欣然接受於是全家從屏東搬到了新竹。
父親加入了第34中隊
也就是大家耳熟能詳的黑蝙蝠中隊。
而那項機密的計劃正是奇龍計劃。
為了這項和美國中情局合作的計劃,
父親必須揮別
年輕的妻子和年少的子女遠赴美國受訓
長達八個月之久。
隔年五月更前往泰國
成功地執行了在中國高空偵查的任務。
這項任務計劃
而後在中共提升警覺和危險評估下
終於遭到取消的命運。
為了支援友邦越南,
在越戰後期因為父親運輸補給的培訓與經驗,
在奇龍計劃結束後,
長期被派駐在越南高棉
支援當地政府
執行戰備補給的任務長達數年之久。
民國62年父親更以特戰組輔導官的身分,
不顧危險勇敢地飛入西貢金邊
幫助越南高棉政府撤離即將淪陷的家園。
大難不死的父親
在經歷了為期五年的高危險任務後
卻面臨了生涯中最重要的決定。
時年32歲的父親,
必須在因為年限
而必須轉為地勤或是政務的一途,
與從空軍退休加入剛起步民航局
與中華航空公司做一選擇。
對於熱愛飛行與翱翔天際的父親
這卻不是一個困難的決定。
於是在民國62年年底
父親從空軍退休
加入了民航局與中華航空公司
舉家從新竹搬到了台北
展開了他第三段個人生涯。

進入華航的頭兩年時間裡
父親仍然執行著高危險西貢金邊的任務
直到越戰在民國64年結束。
父親在中華航空公司一直服務
到民國79年。
17年前父親飛過各式飛機。
從國內線的波音DC-3
到完成環球航線的747。
父親自由的翱翔於天際足跡踏遍全世界。
其中在民國71年,
更代表華航到法國與團隊接受訓練
並也帶回來華航的第一架空中巴士。
民國80年年屆60的父親
終於因為年限
再一次必須從中華航空公司退休。
但是當時仍然身強體壯的父親
不願轉做地勤工作,
於是加入大華航空 又繼續飛行了兩年。
在民國82年
正式結束他摯愛的長達44年的飛行生涯。
這位幼時幻想翱翔於天際的小男孩
努力的成為人人稱羨的空軍飛官,
變成了高空偵查的黑蝙蝠,
進出烽火連天戰地的運輸補給軍官,
最後成為受到旅客組員
都敬重的環球航行機長
到此終於可以享受安適的退休生活。

退休後,
熱愛運動喜歡朋友的父親
過著健康平安的日子。
直到今年年初得知罹患了胰臟癌。
他勇敢地與病魔搏鬥了七個月。
終於在今年9月1日晚間9:33
卸下了俗世的苦難,蒙主召喚,
結束了豐富精彩的一生

 

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加入時間: 2008.07.22

周老爹

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