9月初，日本海上保安廳共有9艘巡視船出現在台灣周邊海域，值得注意的是，以駐紮第11管區那霸，配屬尖閣領海警備專屬部隊，滿載達4,000噸的輕津級（つがる型）宇流麻號巡視船（舷號：PLH-04，原船名為「浦賀」與「隼人」），該艦噸位比我國海巡署目前最大噸位的宜蘭艦及高雄艦都還要大。（圖片翻攝MarineTraffic網站，李忠衛製表）
隸屬日本海上保安廳（Japan Coast Guard）的9艘大型巡視船，9月初，陸續出現在台灣周邊海域。據《自由時報》本月5日報導，有眼尖的宜蘭軍事迷，發現日本海上保安廳有7艘大型巡視船，在台灣海峽、與那國島北方巡航，且7艘船隻均開啟AIS系統；該軍事迷疑惑說，雖然台海周邊最近很熱鬧，但海保廳艦隻出現在台海附近，仍然非常罕見，不知道是要躲避颱風，還是另有目的。
但後續日本海保廳船艦出現在台灣周邊海域，從7艘增加到9艘，據MarineTraffic網站得知，這9艘出現在台海的日本海保船艦，分別是駐紮第11管區（石垣）國頭級（くにがみ型）1,000噸粟國號（Aguni，舷號：PL-89）、第11管區（那霸），滿載達4,000噸的輕津級（つがる型）宇流麻號（Uruma，舷號：PLH-04）、第11管區（石垣）國頭級伊是名村號（Izana，舷號：PL-90）、第3管區（橫濱）國頭級本部號（Motobu，舷號：PL-13）、第7管區（福岡）阿蘇級（あそ型）1,000噸級阿蘇號（Aso，舷號：PL-41）、第11管區（石垣）國頭級池間號（Ikema，舷號：PL-86）、第11管區（石垣）國頭級名倉號（Tarama，舷號：PL-82）、第11管區（石垣）波照間級（はてるま型）石垣號（Ishigaki，舷號：PL-62）及第10管區（鹿兒島）波照間級甑號（Koshiki，舷號：PL-69）。
而原先位在新竹外海的第11管區（石垣）國頭級（くにがみ型）與那國號（Yanakuni，舷號：PL-14），今天以12至22節的航速返回駐地石垣港。
據《自由時報》本月5日提到，這7艘在日本海上保安廳的艦船，也包括位在新竹外海的第11管區（石垣）國頭級（くにがみ型）與那國號（Yanakuni，舷號：PL-14），但在今天，該船以12至22節的航速返回駐地石垣港。（圖片翻攝MarineTraffic網站）
據瞭解，這9艘出現在台海周邊海域的日本海上保安廳巡視船，以駐紮在第11管區（那霸），配屬尖閣領海警備專屬部隊，滿載達4,000噸的輕津級宇流麻號大型巡視船最值得注意，該艦噸位比海巡署目前最大噸位的宜蘭艦及高雄艦都還要大；其同級艦琉球號大型巡視船（PLH-09）曾在2012年925台灣保釣（為生存 護漁權）行動中，在後方擔任指揮33艘日本海保廳船艦的旗艦，日本海保廳船艦以強大的水砲及靈活的操船技術，讓台灣漁船吃足苦頭，也讓海巡署事後檢討船艦消防噴灑系統並不適合用在這類高強度的護漁事件，日後，海巡署增加船艦水砲的威力，以提升執行護漁的效率。
2012年925台灣保釣（為生存 護漁權）事件之後，也讓海巡署檢討，船艦上的消防噴灑系統並不適合用在這類高強度的護漁事件，日後，海巡署提升船艦水砲的威力，以增加執行護漁的效率。（資料照，李忠衛攝影）
9月初，出現在台海周邊的9艘日本海上保安廳的船艦，以駐紮在第11管區（那霸），配屬尖閣領海警備專屬部隊，滿載達4,000噸的輕津級宇流麻號大型巡視船值得注意，該艦噸位比我國海巡署目前最大噸位的宜蘭艦及高雄艦都還要大；其同級艦琉球號大型巡視船（PLH-09，右一），曾在2012年925台灣保釣（為生存 護漁權）行動中，在後方擔任指揮33艘日本海保廳船艦的旗艦，也讓我方漁船與12艘海巡船艦，增加了在釣魚台海域宣示漁業權與捍衛主權的難度。（資料照，李忠衛攝影）
一位不願具名的宜蘭軍事迷表示，更值得注意的是，這9艘出現在台海周邊海域的日本海保廳船艦中，配屬尖閣領海警備專屬部隊就有4艘，分別是「粟國艦」、「宇流麻艦」、「伊是名村艦」與「池間艦」；雖然日船宣稱是為了躲避「玲玲」颱風，可是一次就有9艘海保船艦出現在台灣附近海域，這情況相當罕見，時機也相當敏感，且我方海巡署高雄艦也出現在新竹外海，與10管（鹿兒島）的波照間級甑號巡視船（舷號：PL-69）距離很近，其後續日方船艦的動態仍值得觀察。
CJ／李忠衛
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