標一：電動機車不普及 費用昂貴是主因
OS：電動機車在台灣已經上市了一段時間 但在路上還是很難看到它的蹤跡 很多民眾都認為電動機車很不方便 價格也比較高 所以依然會選擇購買摩托車當作代步工具
SUPER１: 民眾 周小姐
BS (會選擇購買)機車吧 (閃白) 之後騎會比較方便 比如說你要加油什麼的 就會比較好加 而且感覺比較便宜
標二：淘汰摩托車換電動機車 補助高達兩萬
OS：政府為了推廣電動機車, 補助金額最高可以領到23000元, 以台北市為例, 淘汰掉的二行程機車 除了車籍必須登記在台北市長達6個月之外, 也必須購買經由工業局認證通過的電動機車 才能領取補助金
CG:
台北市淘汰二行程機車換購電動車補助計畫:
1. 補助金額最高23000元
2. 車籍登記於台北市長達6個月
3. 購買工業局審核通過的電動機車
SUPER２: 台北市政府環境保護局第一科股長 何文淵
BS：名額上 像台北市的部分今年是 先編列了一個300名的一個名額 但是如果說後續如果比較踴躍的話 可以再提高這個名額
標三：盼政府統一電池規格 廣設充電站
OS: 雖然政府積極的推廣補助計畫 但實質的問題卻在於充電站並不普及 而各家廠牌的電池規格也沒有統一 因而造成民眾的困擾
SUPER3: 機車行業者 陳文德
BS：統一以後它只有分廠牌 大家都看統一規格 這樣起來方便多了 充電也更方便
標四：政府應與企業協調 電動機車才能普及
OS：台灣雖然在電動機車這個產業上 擁有良好的技術, 但電動機車的普及化還是得靠政府與企業的積極協調 消費者才會買單
記者 郭姵利 朱姵慈 採訪報導
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