市民看台北捷運信義東延線:誰還要當冤大頭協助市政發展? 第五次專家小組會議(二)

嵌入:
文字-A A +A

上接:

看見台北「捷運信義東延線」:一步步踏入歧途 第五次專案小組審查(一)

http://www.peopo.org/news/233065

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

台北「捷運信義東延線」所影響所及的住戶各有各的意見,其中一位提出議員陳孋輝提出的論點表達他的不同意意見:

陳孋輝:參與捷運聯合開發獲得的獎勵容積比都更少,誰還要當冤大頭協助市政發展?數位網路報2013年4月18日

http://hanreporter.blogspot.tw/2013/04/blog-post_2677.html

。。。R04站與信義計畫區近在咫尺,土地價值不斐,倘辦理都更,地主與建商分配比例約65%及35%,假設地主持有土地10坪,都更後地主可分回樓地板面積為10(土地持分)×225%(住三法定容積率)×180%(假設都更獎勵容積達上限)×65%(地主分回比例),約26.32坪。

持有土地面積相同,辦理都更或捷運局納入聯開,地主可分回面積竟相差7.14坪,為何要參與聯開?聯開獎勵樓地板面積?,市府先拿走?,剩下才由地主和建商分配,也就是說,當地主提供私有土地、協助市政發展、完成便捷的捷運路網時,市府取得的獎勵容積比地主還多,這和強行瓜分民眾財產有何不同?聯開完成後,新房子不夠住、比原來還小,好幾位家人得搬出去,教全力配合的地主情何以堪?。。。。。。

以下是參與會議發言的影音記錄:

4. R04北側建商倒閉造成住戶無土地無產權44戶非違建戶,原審定為合法住戶堅決反對開發劃定 VIDEO0022

http://www.youtube.com/watch?v=xTRKsOZoyTA

 

 

5. 陳孋輝:參與捷運聯合開發獲得的獎勵容積比都更少,誰還要當冤大頭協助市政發展?VIDEO0023

http://hanreporter.blogspot.tw/2013/04/blog-post_2677.html

http://www.youtube.com/watch?v=nqjihQXZ8i0

 

 

6. 我們不是違建戶,建商倒了,反而被告侵佔!一層層被剝皮!VIDEO0024

http://www.youtube.com/watch?v=Ci-MkSfrnSo

 

 

延伸報導:

陳孋輝:參與捷運聯合開發獲得的獎勵容積比都更少,誰還要當冤大頭協助市政發展?VIDEO0023

http://hanreporter.blogspot.tw/2013/04/blog-post_2677.html

(台北訊)捷運信義線東延段R04站(信義路6段26巷與76巷間)土地所有權人(信義區永春段2小段171?235-3地號等33筆土地及永春段3小段335?369地號等25筆土地)反映,捷運局100年12月13、14日舉辦開發說明會,說明參與聯合開發分配率。假設地主持有土地10坪,捷運獎勵及都市計畫獎勵合計50%,地主與市府各取得?、25%,假設都更獎勵30%,地主與投資人分配比例為55%及45%,開發後地主可分回樓地板面積為10(土地持分)×225%(住三法定容積率)×(1+25%+30%)×55%,約19.18坪。

R04站與信義計畫區近在咫尺,土地價值不斐,倘辦理都更,地主與建商分配比例約65%及35%,假設地主持有土地10坪,都更後地主可分回樓地板面積為10(土地持分)×225%(住三法定容積率)×180%(假設都更獎勵容積達上限)×65%(地主分回比例),約26.32坪。

持有土地面積相同,辦理都更或捷運局納入聯開,地主可分回面積竟相差7.14坪,為何要參與聯開?聯開獎勵樓地板面積?,市府先拿走?,剩下才由地主和建商分配,也就是說,當地主提供私有土地、協助市政發展、完成便捷的捷運路網時,市府取得的獎勵容積比地主還多,這和強行瓜分民眾財產有何不同?聯開完成後,新房子不夠住、比原來還小,好幾位家人得搬出去,教全力配合的地主情何以堪?

新北市政府100年1月變更中和都市計畫(土地使用分區管制要點專案通盤檢討)擬定「建築基地符合各項獎勵條件,得同時適用,各項獎勵面積及容積移轉之總和,除符合距捷運車站用地等規定外,不得超過基準容積之50%」。在新北市,距捷運車站用地或火車站周邊300公尺內之建築基地,不必參與捷運聯合開發,新北市政府即給予1倍獎勵容積,都更容積獎勵、海砂屋等,則不受通盤檢討限制。一樣是捷運車站周邊土地,新北市不論有無參與聯開,獎勵100%,扣除建商分配比例,地主最少可獲得50%之獎勵,假設地主持有土地10坪,開發後可分回之獎勵樓地板面積為10(土地持分)×300%(新北市住宅區法定容積率)×50%(地主分回比例)=15坪。反觀臺北市,參與聯開,獎勵50%,市府先拿走25%,剩下25%才由地主和建商分配,地主最多獲得12.5%之獎勵,假設地主持有土地10坪,聯開後可分回之獎勵樓地板面積為10(土地持分)×225%(住三法定容積率)×12.5%(地主分回比例)=2.8125坪。新北市地主獲得之獎勵樓地板面積是臺北市地主的5.3倍,臺北市被迫參與聯開的民眾成了名符其實的冤大頭。難怪新北市都市景觀不可同日而語,以車站為圓心(蛋黃)的概念,更多蛋白靠攏開發,民眾、政府皆獲利。

郝市長推動都市更新、捷運聯合開發及老舊公寓1坪換1坪,實則暗地疊床架屋、唬哢民眾獎勵容積,以捷運信義線東延段R04站為例,符合都更、聯開及老舊公寓獎勵,假設都更獎勵50%,聯開獎勵25%,老舊公寓獎勵50%,獎勵後之建築容積應為225%,可是市府卻以都市更新建築容積獎勵辦法第13條「其獎勵後之建築容積,不得超過各該建築基地2倍之法定容積」為由,將民眾應獲得之建築容積硬是規定到2倍以下,都更、聯開及老舊公寓獎勵容積之法源依據,完全迴異,應相加的容積,市府一言蔽之,和詐騙集團沒兩樣。遑論一旦劃入捷運聯開範圍,無法再劃出,讓原本期待都更、獲取更多獎勵容積的民眾,頓時希望落空,財產大幅縮水,卻無可奈何。

陳孋輝議員強調,行政行為,應以誠實信用之方法為之,並應保護人民正當合理之信賴,市府應依法行政,法源依據不一,獎勵容積須以相加方式處理,不得剝奪民眾應有權益。新北市能,臺北市焉能不能,重新檢討捷運聯合開發政策,務必給予提供私有土地、協助市政發展、完成便捷捷運路網的地主們,合理的獎勵容積。
張貼者: 陳漢墀 於 4/18/2013

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

待續。。。

 

 

FB留言板

PeoPo 討論區

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法
2

加入時間: 2007.10.20

好奇寶寶

加入時間: 2007.10.20
5,578則報導
257則影音
6則OnTV

誰推薦本新聞

作者其他報導

市民看台北捷運信義東延線:誰還要當冤大頭協助市政發展? 第五次專家小組會議(二)

搜尋表單

目前累積了162,455篇報導,共11,703位公民記者

目前累積了162,455篇報導

11,703位公民記者