移至主內容

舊草嶺鐵路隧道 嶄新面貌開放

2008/08/10 18:38
4,423次瀏覽 ・ 0次分享 ・ 4則留言
PeoPo推 19
檢舉

 舊草嶺鐵路隧道 嶄新面貌開放

公民新聞  記者 楊曜任 福隆採訪報導 2008.08.10

 廢棄封閉二十多年的「舊草嶺鐵路隧道」
經過觀光局歷時一年的重新規劃整建後,
今天以嶄新面貌重新開放
假日     福隆車站湧入大量喜愛騎單車的民眾扶老攜幼前來,
見證歷史性的一刻,揭開舊草嶺隧道的神秘面紗

(N.S)(現場啟用隧道)

在開啟隧道門的那一刻,每位遊客臉上充滿著興奮表情,
為的就是在第一時間內親眼目睹隧道開啟的歷史畫面,
在光影雷射點綴下,現場遊客驚呼連連。

(N.S)(民眾)(民眾)

興建於1921到1924年的舊草嶺隧道,
全長兩千一百六十七公尺,是當時台灣最長的隧道,
正是台灣童謠「丟丟銅」歌詞裡所提到的火車山洞
在許多人的心目中擁有許多懷舊的回憶


你可能也會喜歡

發言應遵守發言規則

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法

公民記者留言請先登入

單車小賢 (未驗證) ・ 2008/08/10 19:45

~推~
小賢帶著單車天使們單車環島時,在七月六日經過福隆火車站時,正巧舊草嶺隧道開放三天試騎,單車天使的單車進入隧道,裡面好像有人在放冷氣一般,非常舒適,也讓單車客節省約七公里的爬坡路段,一出舊草嶺隧道龜山島乍現,宜蘭就快到了。
~推~

ㄚ城 (未驗證) ・ 2008/08/11 19:52

本人於26年前,參與新草嶺隧道用地測量工作,據前輩告知舊草嶺隧道建築時,當時的日本政府還特地蓋了碼頭`磚窯及工房,即後來的福隆海水浴場用地,惟台鐵經營困難,於旅遊局成立後,才交給旅遊局經營.

楊小菊 (未驗證) ・ 2008/08/19 22:05

這篇我覺得很不錯
很有議題性
又讓人可以緬懷歷史過去
並可記錄過去的人事物