工程師使命必達 天然氣三接工程

緣由：報導「工程師使命必達 天然氣三接工程」

時間：114年8月27日(三)

地點： 桃園

 

台灣世曦顧問公司多年來

設計監造相當多的國家重大建設

工程師們 戰戰兢兢的 努力工作

也建立老鳥 帶菜鳥的傳承文化

而藉由多元的工作層面

也重視了生態環境

隨著社會進步 大家共同成長

讓我們來桃園觀音外海的

液化天然氣第三接收站相關工程 走走看看

肇安是不是 可以跟我們講講 你的一些心得

因為 你也花很多的心力 在這個工程上

作業安全 在各方面

生態的環境的保育的貢獻 考慮一定很多

那就隨便談談你的一些想法

其實 當初在收到 要做這個工程的時候

其實那說真的 我們以工程的角度來看

會覺得說 為什麼這麼多生態

這麼多 環保的議題 要去克服

我們很困擾 其實這是真心話

我們心裡 真的這樣子覺得

到現場來看之後 會覺得說

包括這個 本來他的生態

其實我們本來 就應該有義務 要來維護

而且這個工程本來就是因為

為了要維護 我們那個算是 地球的生態

我們為什麼做 LNG的這個接收站

其實 就是為了減少用煤

這個工程 就是因為要...

提升這個 地球的環境而生的

所以 我們當然 有義務

就是 把這個工程 做到最好

請教兩位啊 您在大學的時候 有學過生態學嗎

景觀學 這個都沒有嗎

我們學校 沒有開課 連選修也沒有

所以工作中

去增加 自己的這方面的學能

肇安 其實他有一點 他沒有提的是

他的棧橋的設計的 條件裡面

他是說 我們開始來 要先調查

如果這一支墩柱的 右邊底下

有柴山多杯孔珊瑚是保育類的

我們要 移位置

他寫那種 簡直是害人的啦

這不是我寫的 這是環評承諾

承諾是一定要去做

他只能叫我們調查 都沒有

你調查有 變成 你要移位置

那整個model(模式)的建置重來

那時間 根本不允許

了解 所以其實 為了這個環評

為了這個承諾 我們也需要

額外的 多很多的 這些努力

或是重新的設計

或是重新的計算等等

綜合考慮一下

洪經理 你什麼感想 綜合的

綜合的感想 就是說 老實講

我很謝謝 有這個機會 來三接

我原來是在T3 當時3接 已經開始

叫我來 我第一句話是 我不要來

真的

挑戰性很大

就是人 各方面 人也不好相處

來了之後 我也丟了兩次的辭呈

人家都把我丟回來

丟回來 又繼續做

做到現在 有點類似 苦盡甘來

後面的 四接的備標

還有像海事工程

有關於北竿機場的擴建的 這些備標

在我的角度看起來 就輕鬆很多

所以你以後 要繼續 看海的日子

可是我們長官 那高工局的案子

林口交流道 圓山交流道 金城交流道

那些又都是歸我 我在之前是在五楊段

我看他們林口

所以是 依山傍海

對啊  就是這樣子

我陸海空 都有做過啦

空 就是那個桃園機場 T3

我原來 在T3

他的那個康柏斯 北康柏斯

今年年底 就會通了

衛星廊廳

在今年 會先運行

土木生涯來講 你也是有 很大的成就感吧

我缺錢啦

這個 也說明我們...

工程師的特質是 只要接到任務

不管是 海陸空 我們使命必達

這是讓 大家佩服的地方

我們工程師 不斷的挑戰

我們今天 很高興來這裡

來參觀 來學習 謝謝

謝謝四位委員 給我們這個機會

展現我們的那一面