郝龍斌是幫馬英九還是害馬英九
貓纜以及北纜的羅生門將會如何進展？萬一因為行政疏失、決策錯誤而出了人命，郝龍斌和馬英九兩人之間只有三隻腳，責任分割時該如何取捨將是個政治藝術。
郝龍斌是幫馬英九還是害馬英九
----- 從一紙公文說起
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貓纜出紕漏，郝龍斌本著一貫態度，從就任市長開始就一路力挺貓纜，說了無數次的安全保證，這是前任留下的爛攤子，如此概括承受以政治生命連帶保證，不能說不是『政治正確』的思考結果。今天郝龍斌更在電視上說，這是有人政治謀殺貓纜，無限上綱到馬英九。
藍營立委對貓纜大多不敢置評，不批評也不保證。郝龍斌越是擔保，馬英九就越是陷入兩難的困境，表態道歉也不是，不道歉也不是。道歉打了郝龍斌耳光，不道歉則陷自己於不仁不義，以及日後傷害擴大的危機。當然有人會說，纜柱位置又不是馬英九決定的，馬英九為何要道歉。那麼八掌溪事件和翻船事件為何游錫?和蔣彥士要下台？撐船的是他嗎？
談貓纜不能不先說北纜，北投到陽明山的纜車。
大家都說北纜沒做環評，台北市政府卻於法有據，馬英九顯然站得住腳，拿著雞毛當令箭。因為環保署在九十年三月三十日發了一封公文給台北市政府，認定『北投纜車免環評』。無巧不巧，這公文簽署人正是當時剛上任不久的環保署長郝龍斌。
郝龍斌可以說『一切都是前任署長做的決策』，他剛剛接任只是照章執行。那麼為什麼前任的決策馬英九一概推翻，改走自己的路。郝龍斌不是沒有推翻前朝錯誤政策的擔當，就是缺乏環保意識，被台北市政府提供的資料給騙了。萬一監察院追究的結果『免環評』是個錯誤決策，到底誰該負責？
八頭里仁協會努力收集相關證據，於九十二年七月五日行文環保署，提出台北市府資料有誤規避環評的檢舉，環保署竟然不做調查，而是以公文要求市府解釋，然後根據市府的回文認定沒有瑕疵。當時的環保署長還是郝龍斌，這可不是一臉無辜剛剛上任的環保署長，而是任職已經兩年四個月，能力很好、精明幹練的郝龍斌。
請讀者自行判斷，貓纜以及北纜的羅生門將會如何進展？萬一因為行政疏失、決策錯誤而出了人命，郝龍斌和馬英九兩人之間只有三隻腳，責任分割時該如何取捨將是個政治藝術。
謝明海 2008/12/4
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