英國皇家海軍2027年測試YFQ-48A無人機　探索與F-35B協同作戰能力

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YFQ-48A無人機（圖片取自諾格集團網站）

英國皇家海軍計畫於2027年在伊莉莎白女王級航空母艦上，測試諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）旗下YFQ-48A「蒼藍利爪」（Blue Talon）噴射動力無人機，評估其艦載操作能力，以及與F-35B匿蹤戰機協同作戰的可行性。英國第一海務大臣詹金斯上將10日在「國際海權會議」上透露相關規劃，顯示英國正推動有人與無人航空兵力整合，朝混合航空聯隊方向發展。

「征服」計畫推進　英諾格預計簽署合作意向書

Vanquish Programme Advances as UK and Northrop Grumman Prepare Cooperation Agreement

「國際海權會議」10日在停靠於挪威首都奧斯陸的「威爾斯親王號」航空母艦（HMS Prince of Wales，R09）上舉行。詹金斯在會議期間表示，英國皇家海軍預計於12日與諾斯洛普格魯曼簽署合作意向書，作為「征服」（Vanquish）計畫的一環，目標是在2027年首度於英國航艦上測試YFQ-48A的操作能力。

英國海軍希望透過這項計畫，逐步建立由有人駕駛戰機與自主無人戰機共同組成的「混合航空聯隊」，進一步發展「有人／無人協同作戰」（Manned-Unmanned Teaming, MUM-T）能力。未來無人機可望與F-35B及艦載直升機搭配，分擔不同任務，擴大航艦航空兵力的作戰運用範圍。

高次音速與多用途酬載　「征服」計畫鎖定自主協作平台

High-Subsonic Speed and Multi-Mission Payloads at the Core of Vanquish

英國於2025年提出「征服」計畫，尋求開發一款「自主協作平台」（Autonomous Collaborative Platform, ACP）驗證機，要求具備良好酬載能力、可靠續航表現，以及高次音速（High-subsonic）巡航速度，同時不依賴彈射器與攔截索等設備，即可在伊莉莎白女王級航艦上操作。

依照英軍規劃，這類無人平台必須能與F-35B戰機及艦載直升機共同執行任務，應用範圍包括情報、監視與偵察（ISR）、打擊，以及空中加油等。英國希望藉由自主無人機補充現有艦載航空兵力，讓有人戰機與無人平台依照任務需求分工，提升航空聯隊的任務彈性。

英國海軍先前已進行相關無人機艦載操作測試。2023年，英軍曾在「威爾斯親王號」上測試美國通用原子航空系統（GA-ASI）的「莫哈維」（Mojave）無人機起降，驗證伊莉莎白女王級航艦操作渦輪螺旋槳無人機的能力。不過，YFQ-48A採用噴射動力，飛行速度與起降特性不同，後續測試將面臨更複雜的技術要求。

STOVL航艦沒有攔截索　噴射無人機降落成最大挑戰

STOVL Carrier Lacks Arresting Gear, Making Jet Drone Recovery a Major Challenge

YFQ-48A未來能否順利在伊莉莎白女王級航艦上操作，關鍵之一在於艦載降落能力。伊莉莎白女王級採用短場起飛／垂直降落（Short Take-Off and Vertical Landing, STOVL）設計，主要供F-35B等垂直降落型航空器運用，並未配置傳統航艦使用的攔截索系統。

因此，採用噴射動力、飛行速度較快的YFQ-48A，若要在這類航艦上完成降落，必須克服不同於渦輪螺旋槳無人機的操作限制。除了降落方式與飛行控制系統需要進一步驗證，原型機的起落架預期也必須強化，以承受航艦起降環境帶來的結構負荷。

若英國能在2027年如期展開測試，將有助於確認噴射動力自主無人機在無彈射器、無攔截索的STOVL航艦上的操作可行性。這項測試也將成為英國發展混合航空聯隊的重要一步，後續能否與F-35B形成有效協同，以及如何解決艦載回收問題，將是「征服」計畫持續推進的關鍵。