龍潭交通新紀元 龍潭轉運站啟用且將導入雙層巴士與桃小巴
龍潭交通新紀元 龍潭轉運站啟用且將導入雙層巴士與桃小巴
龍潭郷親期盼已久的「龍潭轉運站」，9月27日上午舉行通車啟用典禮，並將於9月30日正式通車營運!桃園市政府為改善龍潭交流道周邊交通及分散停靠問題，採用「先租地後興建」的靈活策略，打造集中式複合轉運樞紐。未來龍潭轉運站將統合國道客運、市區公車與在地接駁系統，每日預計提供高達600至700班次服務，大幅提升在地居民與通勤族的乘車品質。
桃園市政府交通局表示，龍潭轉運站位於大昌路二段，距離國道三號龍潭交流道僅約250公尺，車輛上下交流道極為迅速。站體設有6席大客車月台，將長途國道客運與短程市區公車動線有效分流，大幅紓解過往市區幹道的壅塞情形。轉運站啟用後，預計直接納入7條國道客運、18條市區客運及2條免費公車;後續更將重磅新增5條「桃小巴」微循環路線與1條【16】大龍竹幹線」往返新竹高鐵站，總計匯集高達32條多元公共運輸路線，成為南桃園最強大的轉運樞紐。
龍潭轉運站站內有涼爽的空調候車大廳、乾淨的廁所，外面還準備了 YOUBIK機車停車位，讓大家騎車來轉乘超方便,同時龍潭轉運站旁邊也有民間開發的汽車停車場，便於汽機車轉乘公共運輸，再也不用在路邊吹風淋雨等車了。此外，龍潭轉運站新闢了幹線公車路線，闢駛【16】大龍竹幹線」也將於9月30日同步開跑。該路線串聯大溪、龍潭轉運站與高鐵新竹站，每日提供往返20班次，徹底解決龍潭居民往返高鐵新竹站的不便。另外，持桃園市民卡搭乘大龍竹幹線，同樣享有首年免費搭乘優惠，勵市民多加利用公共運輸。
交通局進一步說明，為了深化在地巷弄與觀光旅遊景點接駁，市府同步引進5條九人座「桃小巴」作為微循環接駁系統。九月底將優先推動「龍潭市區環線」、「小人國環線」及「龍潭體育園區環線」，讓長者買菜、民眾就醫及遊客觀光都更加輕松:未來更在 11月規劃延伸至大北坑休閒農業區與三坑老街，帶動在地觀光發展。另外，今日也達成了本市各行政區均有桃小巴路線的里程碑，預計在今年底可達到120條路線，並將持續拓展桃小巴服務範圍，讓民眾處處都可以搭到公車。
除了轉運站設施與路線升級，桃園市政府今與各大客運業者共同簽署合作備忘錄(MOU)，正式啟動雙層巴士的導入計畫。市府初步規劃優先投入在龍潭轉運站的客運路線【709平鎮-龍潭-永寧轉運站】使用，接著也會由桃園客運【9023 桃園-台北圓山】、統聯客運【713 八德-建國路-永寧韓運站】及【715八德-介壽路-永寧轉運站】及葛瑪蘭客運【1356南崁-台北圓山】等重點路線優先評估投入。希望透過雙層巴士大幅提升載客量與乘車品質，打造桃園公共運輸的新亮點。市府後續將全力協助業者向中央爭取相關補助，盼能讓雙層巴士早日上路服務市民。
龍潭轉運站的通車是桃園整體交通路網優化的重要里程碑，未來結合規劃中的桃園捷運橘線，將逐步構建更加完善的公共運輸網絡。歡迎廣大市民朋友於9月30日起踴躍至龍潭轉運站搭乘公車，體驗更便捷、優質且舒適的全新轉運服務。相關路線資訊、時刻表與票價，歡迎至「桃園公車動態資訊系統」(https://ebus.tycg.gov.tw/ebus)查詢。
公民記者黃瑞朋龍潭報導
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