「神仙超跑」背後 藤編神轎的消逝與堅守

標一：媽祖進香風光 背後的藤轎職人
OS：
上萬人齊聚跟隨粉紅超跑，但你有發現嗎？在這支遶境隊伍裡，有一頂由藤編成的特殊神轎。
在宮廟圈，藤編神轎有個響亮綽號──神仙超跑。每次起駕、衝陣，轎子被抬得越高、晃得越猛，越容易換來沿途一片喝采。但大多數人只記得，這頂轎在路上的威風，很少想過，從一條條藤到一頂完整的神轎，背後得花上好幾個月，一刀一刀削、一圈一圈編出來。
Stand：
你知道嗎？光是記者身上這頂三尺七，大約112公分的藤神轎，手工製作，就要花上好幾個禮拜的時間。
OS：
在不鏽鋼、機械轎量產的今天，這種高度客製，全靠手工的藤神轎，正慢慢被價格和製作速度，擠到邊緣。
BITE：
台中豐原城隍廟副總幹事 林明富：這個一上一下的（藤編花），這個才是最難的地方。
OS：
當信仰還在往前走，遶境一年比一年盛大，為信仰做載具的人，卻被留在原地，甚至看不見。
BITE：
台中豐原城隍廟副總幹事 林明富：木頭的比較重，大家想說就改比較輕的，用藤轎，然後藤轎的重量會，大概減輕一半，（當初考慮藤轎）還有就是創新，當時候藤，藤在四、五十年前比較流行。

標二：一手藤編工藝 撐起一頂神轎
OS：
鏡頭離開熱鬧的遶境隊伍，回到位於南投小村落的──宏林藤業社。這裡沒有鞭炮聲，只有一捆一捆堆在家中的藤條。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：一些黑黑、醜醜的地方，他會把它拿掉
OS：
等待削皮、打磨，被編進神轎裡。在這間工坊裡，一手藤工，不只是做出一頂轎，而是替神明量身打造一個，能出門，也撐得過漫長路途的座位。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：就連續做夢夢三個晚上，夢到一個臉黑黑的阿伯，進來我們家，他就來我們家看轎，然後第四天早上，就有人打電話來，他就說包公，叫他們來我們這邊看轎，所以第一頂轎就是這樣下訂。

標三：接班不是問題 藤材短缺成難關
OS：
對高綸宏來說，技藝只傳自家人，是師傅留下來的規矩，至於孩子未來接不接手，他看得很開。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：他的興趣不是在這裡的話，那就算了，就做到不能做、就結束就好了。
OS：
就算沒有興趣，工藝停在他這一代，他也能坦然接受。
BITE：
高綸宏女兒 高婕渝：
我長大以後，想和爸爸一樣做藤轎。
OS：
對他來說，真正壓在心上的，已經不是有沒有人學，而是另一個更現實的問題，藤還買不買得到，隨著台灣在地藤廠式微，加上國際局勢影響供應，像藤神轎這樣的重要民俗工藝，還沒等到下一代要不要接手，可能就已經先卡在，沒有藤可以做這一關。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：現在在進藤的進口商越來越少見，所以我倒不會覺得說，未來其實我最擔心的，不是說有沒有人要去承接這一塊，我最擔心的是，未來還有沒有這些材料可以買？

標四：百年藤轎工藝 匠人無聲守護
OS：
每一次遶境，神轎被抬起來的時間，只有短短幾個小時；做出這頂轎，卻是日復一日、一刀一刀堆出來的。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：要做這個（編）花的佈局，前面你就要思考了，那個交叉點要做在哪裡？
OS：
我們總是對神明的行程瞭若指掌，哪一天起駕、哪一天回鑾，卻很少有人記得，這些路，是靠著誰手上的那幾條藤在撐。
BITE：
宏林藤業社負責人 高綸宏：之前也有教授要替阿公（師傅），做薪傳（文化獎項）的部分，我覺得這個很好，不管以後這個東西還會不會長遠，還是到這邊就結束，但是至少要讓人家知道說，這個東西，確實它在這個地方存在過。
OS：
當人潮散去，神轎回到殿前。那些看不見的時間和力氣，不一定會被寫進遶境路線圖裡，但它們其實一直都在，撐著我們習以為常的信仰畫面，每年大家瘋媽祖、跟著粉紅超跑追熱鬧，但也別忘了，真正讓神明走得出去、回得來的，還有這些默默把神轎做出來、扛起來的人。