馬見議員疾呼：新北敬老卡應借鏡桃園模式，弭平原鄉長者「看得到、用不到」的政策剝奪

馬見議員疾呼新北敬老卡應借鏡桃園模式

弭平原鄉長者「看得到、用不到」的政策剝奪

照片

敬老不該只是一張卡

政策實踐與地域的偏頗

【新北市訊 記者/程德昌Valjeluk Katjadrepan報導】

        新北市議員馬見持續追蹤並關注市府的敬老卡政策，他認為「敬老」絕不應僅僅是一張卡片的名稱，而必須實踐於每一位族人長輩的日常所需。馬見議員早在2022年便成功爭取原住民長者滿55歲即可申辦敬老卡，使新北市在這方面跨出重要一步。然而，隨著市府規劃在115年將每月點數加碼到600點，並開放用於國道客運、運動中心時，馬見議員卻更清楚地看到這項政策在地域實踐上的偏頗與缺憾。

        對於生活在部落及族人聚居區域的長輩來說，由於大眾運輸並不普及，且環境條件不足，導致長者罕能使用到敬老點數。這些加碼措施，對偏遠地區的長輩而言，只是一場「看得到、用不到的煙火」。

照片

 制度性剝奪

月月收回點數的結構性不公

        馬見議員嚴厲指出，新北現行的敬老卡政策「使用範圍只綁交通、點數不隔月累計」實際上是一整套將原鄉放在邊緣的制度設計，更是對部落長者在地生活需求的忽視。

        他站在議事廳中用一次一次的政策拆解、法令分析，要讓市府及社會聽到：「如果一個制度，年年幫市區長輩加碼，卻月月從偏鄉長輩身上把沒用完的點數收回去，那就不是『敬老』，而是制度化的剝奪。」

照片

 借鏡成功案例

桃園模式落實原民長者友善

        為爭取族人長輩應得的公義，馬見議員強烈要求新北市政府借鏡他縣市的成功經驗，特別是已體現原住民友善的政策模式：

1. 桃園市：分區補助與交通多功能化

桃園市在敬老愛心卡政策上，針對原鄉地區實施地域差異化補助，展現了具體的友善作為：

• 復興區（原鄉）點數加碼： 桃園市一般地區每月補助800點，而居住在偏遠原住民區復興區的長者，則每月加碼至1,000點。此舉直接補償了原鄉交通不便、生活資源較匱乏的結構性劣勢。

• 交通彈性： 桃園敬老卡除了公車外，還開放用於愛心計程車（定額補助）及臺鐵，大幅提升了原鄉長者在公共運輸不便環境下的移動性。

2. 高雄市與臺北市：擴大生活用途

除了交通，其他縣市也將敬老卡轉型為健康與生活支持卡：

• 高雄市：將點數開放用於市立運動中心、藝文場館及特約銀髮健身俱樂部，鼓勵長者走出家門、促進健康。

• 臺北市：開放點數扣抵臺北市立聯合醫院門診掛號費，將長者最剛性的醫療需求納入補助範圍。

  照片

  

議員訴求

敬老卡應放寬並允諾累計

        馬見議員強調，新北市的敬老卡改革必須跳脫僅綁定交通的框架，才能真正嘉惠原鄉長者：

1. 點數應允諾隔月累計： 讓無法每月搭車的偏鄉長者能累積點數，用於較高額的醫療或生活開銷。

2. 開放生活用途： 點數應擴及至原鄉的在地生活需求，例如開放用於部落雜貨店、農會、診所門診掛號費等，使其不再淪為單純的「交通卡」。

馬見議員呼籲新北市政府，應立即調整政策，效法其他縣市的成功經驗，確保原住民長者能享有與城市長者平等的社會福利資源，真正實現敬老卡所承諾的「公義」。

照片