視線模糊釀危機 隔熱紙擬納管制

標一：隔熱紙功能多 透光率落差大

OS

汽車隔熱紙能有效降低車內溫度，也具備遮蔽效果，成為駕駛人的必備品，而市面上隔熱紙種類繁多，民眾也會根據自身需求選擇不同透光率的產品。

BITE

隔熱紙業者 黃柏翔

目前（隔熱紙透光度）有5%到90%的都有。

標二：車主需求各不同 夜間視線成隱憂

記者Stand

記者 蘇亭瑜

透光率過低的隔熱紙，恐影響夜間行車安全。交通部表示，會在六月底前公布隔熱紙透光率相關指引。吸引不少車主和業者的關注。

BITE

公路局監理組 張耀輝副組長

規劃的方向，我們是朝隔熱紙產品的部分來做研議。

OS

在日本新加坡歐盟 都有針對前擋風及前側窗進行透光率管制。

BITE

公路局監理組 張耀輝副組長

我們有參考G20相關國家，他們的做法，我們必定會制定指引，供民眾做參考。

OS

政府針對車窗訂透光率，前擋風玻璃要達到 百分之70，前側窗為百分之 35 或 70；後面車窗較彈性，可能維持百分之 35，甚至沒有限制。但這樣的規定，真的有符合民眾的需求嗎？

BITE

汽車駕駛 陳先生

就是主要貼隔熱紙的原因大部分，還是注重隱私居多。

安全的話，我覺得看得到就好。

BITE

汽車駕駛 徐小姐

主要是有遮陽跟隔熱的作用，但是如果政府有特別規範的話，我覺得也是挺好的，因為能保障道路的行駛安全。

標三：車窗透光新制 兼顧安全與隱私

OS

民眾對隔熱紙的看法意見兩極，在追求隱私與確保行車安全之間，如何取得平衡，也成為政策制定過程中必須面對的課題。

BITE

隔熱紙業者 黃柏翔

選擇第一個就是需求，第二個就是安全。

OS

隱私、舒適、安全是民眾日常用車時的真實考量。透光率的規範該怎麼訂，仍有待政策與使用者之間持續對話與磨合。

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記者 黃姸瑀  蘇亭瑜 採訪報導