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圖/改吃當季當地，減少運輸能源的消耗(照片由macglee上傳flickr共享)
文／劉芷廷(台達電子基金會環境計畫專員)
幾span>天前，我買了一個芒果口味的波士頓派，但在塞入口前卻突然讓我感到很狐疑，為什麼這個季節會有芒果?! 或許店家是買利用溫室或加工的方式處理的芒果，來滿足消費者在非盛產期時對它的需求，結果造就了這塊派上的芒果，不但不如夏天的芒果香甜，甚至帶了點酸澀味。
這讓我想起曾在書上閱讀過一段文章：「在白雪皚皚的紐約街頭，地上有個被咬了一口的鮮紅油桃，它是在沒有熟即被摘下並在運往紐約的路上不自然的熟成，在某個超市被顧客買去，那個淡而無味的口感，吃了一口即扔。」從這個故事之中，我們可以看到所有浪費和依賴運輸的糧食供應的不合理。
選當季當地 低碳飲食第一步
行政院環保署日前發行了「國民低碳飲食手冊」，也是鼓勵國人多食用當季當令的食材，另外也包括了多食用蔬食，多採用在地食材等，都是民眾可以隨時提醒自己用嘴巴抗暖化的準則。
像前陣子媒體爭相報導的「美牛」事件，讓許多餐廳業者為因應紛紛在店門口貼出「本店牛肉來自澳洲（或其他國家）」等聲明，乍看之下，餐廳對牛肉品質來源似 乎已過消費者的第一關，然而，仔細探究那些標榜著「國外」、「空運」字樣的食物，背後卻隱含著驚人的排碳量。這次日本福島核災事變也是，出了事大家才發現，原來還真有不少餐廳，是不顧環境污染成本的從北海道空運急凍海鮮來台。
一般而言，運送食材來台的運輸工具，不外乎就是飛機及貨輪。在貨輪方面，根據長榮海運2009年的統計資料顯示，20呎櫃每公里所產生的二氧化碳為０.09公斤，若這 20呎櫃的食材改以空運來台，則會產生32.4公斤的二氧化碳。雖然目前我們無法準確的推算出空運的碳排放，但就推估的資料看來，空運比起海運的碳排放足足是360倍之多。如果，我們選擇的是本地食材，更是免除了運輸來台的碳排放。
我總想著，如果能透過日常生活中「選擇」食物，那麼全民落實減碳，則顯得容易許多！比如說，假如我是「低碳餐廳」店長，客人一看到菜單，立刻藉由食物種類、烹調方式、產地及運送工具，分辨排碳量的多寡，但也因查證不同食物的碳排放，足足費了一番功夫。隨著計算碳足跡的趨勢，光是牛肉的碳排放數字就已眾說紛紜，雖然我期望讓學童理解的不是傳遞「真實數字」的意義，而是日後在面臨不同肉類的選擇時，可以做出對地球傷害較少的決定。
只要認識「食物里程」的概念，做到多選擇當地和當季的食物，可減少運輸能源的消耗，改變自己的飲食習慣來善待環境，在「飲食」上落實節能減碳，絕對不是遙不可及的事情。
【延伸閱讀】
《面對暖化 多元栽培可避險》劉芷廷 14-Jul-10 低碳生活部落格
《糧食安全 不能流於口號》 劉芷廷 2-Jul-10 低碳生活部落格
《火山灰衝擊 餓壞台饕客》 劉芷廷 7-May-10 低碳生活部落格
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