廣州亞運圓滿落幕，中華台北表現亮眼，總牌數是歷年來的第二多。其中在自由車公路賽項目方面，蕭美玉更獲得台灣在亞運自由車公路競賽史上第一面金牌以及李偉誠獲得廣州亞運個人公路第四名，而在其背後辛苦訓練她的教練以及單位，就是台中前勁自由車隊。
【靜報記者 江任坤／台中報導】廣州亞運圓滿落幕，中華台北表現亮眼，總牌數是歷年來的第二多。其中在自由車公路賽項目方面，蕭美玉更獲得台灣在亞運自由車公路競賽史上第一面金牌以及李偉誠獲得廣州亞運個人公路第四名，而在其背後辛苦訓練她的教練以及單位，就是台中前勁自由車隊。 位於台中的前勁自由車隊，1993年從台中縣自由車委員會陸續開始號召，直到2010年才首次登記於國際自行車總會(簡稱：UCI)洲際車隊。近年來前勁自由車隊常代表台灣出國參加大大小小各項自由車競賽，成績愈來愈好，終於在這次廣州亞運由蕭美玉一舉拿下了台灣史上第一面公路金牌。 |
| 參加車隊的人基本上都是學生，現在車隊也和台中縣市境內的國高中及大專院校合作，延續自由車選手各階段訓練與課業學習，使他們在投入訓練之餘還能兼顧學業。目前合作的國中有四所，分別是清水鎮清海國中和清泉國中、大甲鎮日南國中及外埔國中，而高中方面則是大甲高中，至於大專院校部分是國立台灣體育學院。
前勁自由車隊副總幹事兼任車隊經理林維新說：「現在練習的場地大多是在清水鰲峰山上的自由車場，但是大甲高中體育班每周一至五下午三點到五點有專長課，也許在場地練習，也許在公路練習，其他也要看年齡、目標、項目和性別的不同，而有所改變。」 車隊的營運方式大多是以募款的方式來籌措經費，器材方面則是由許多廠商來贊助車隊，車隊也常發起募款活動，可以藉由主動服務車友進行維修與補給工作，提高知名度與形象。但是到目前為止募款金額並不充裕，雖然已經募得五十萬元，不過還需要更多經費來支持這個車隊。林維新表示，目前車隊的困難還是經費的部分，尤其在募款方面還缺少很多經費。還有家長普遍反對選手訓練也是一個問題，因為自由車運動投入的時間很長，效益不明顯，對家庭經濟更是負擔。 |
 |
 |
| 選手們常常出國為國家爭光。(圖片來源：前勁自由車隊提供) | 選手辛苦地在公路練習。(圖片來源：前勁自由車隊提供) |
| 近幾年來，前勁自由車隊在比賽表現愈來愈亮眼，他們也訂立兩個目標。一是要在九年內把台灣的選手送到環法自行車賽，另一個目標則是要在下一屆的奧運上奪牌。前勁自由車隊堅持在台灣這塊土地培育選手，深耕台灣，也要創造歷史，希望能為台灣在國際上發光發熱，培育出更多自行車界的台灣之光。 |
PeoPo 討論區
回應文章建議規則：