從 蒙特魯 到 策馬特

穿越阿爾卑斯：從蒙特魯雷夢湖畔到馬特洪峰的純淨守望

【公民記者 阿Ben / 瑞士 報導】

沿著雷夢湖東畔的蒙特魯（Montreux）出發，當車輪緩緩離開具備深厚文學與歷史底蘊的西墉古堡（Château de Chillon），筆者便開啟了一段向南深入阿爾卑斯山脈心臟地帶的旅程。蒙特魯不僅是歷史上文人騷客駐足之地，其地理位置更是進入瓦萊州山谷的門戶。隨著地勢逐漸拔高，視線從湖面的波光粼粼轉向了兩側陡峭壯闊的山嶺，這裡是工程與自然搏鬥最為激烈的場域，卻也處處展現著和諧共生的智慧。

地景與工程的交響：山谷間的產業韌性

從專業視點觀察，沿途的土地利用極具特色。山谷緩坡上佈滿了排列整齊的葡萄園，隨著海拔升高，葡萄藤的生長狀態亦有所不同，展現了農業地景隨垂直高度分佈的規律。而在山脈的褶皺間，不僅可見傳統的古堡建築矗立於戰略高點，更見現代能源工程的融入——巨大的風力發電設施在山谷風力的驅動下轉動。抬頭仰望，一條條細長的黑線劃破山脊，那是支撐起瑞士山區觀光命脈的纜車系統。對於工程專業背景的觀察者而言，這些基礎設施在險峻地形中的配置，既要考量地質穩定性，亦得兼顧視覺美學的干擾極小化。

鐵道接力：通往零污染聖地策馬特

抵達特修（Tasch）車站後，旅程進入了關鍵的轉換點。為了維護策馬特（Zermatt）這座標高 1631 公尺小鎮的純淨，當地政府嚴格限制燃油車輛進入。筆者在此轉換接駁火車，沿著溪流逆流而上。這段約 150 公里的路程，包含了開車的機動性與火車的環保性。

進入策馬特後，環境音場明顯改變。這裡沒有燃油引擎的轟鳴聲，取而代之的是電車輕微的運轉聲與遊客的足跡聲。雖然交通管制帶來些許轉乘的不便，但當 4478 公尺高的馬特洪峰（Matterhorn）如金字塔般矗立在眼前時，這種對低污染、低噪音環境的堅持，顯然已成為全球遊客共同捍衛的價值。

阿Ben觀點

身為長期關注水土保持與環境工程的筆者，站在策馬特街頭感觸極深。瑞士人對馬特洪峰的崇敬，並非止於視覺的讚嘆，而是體現於實際的法規約束中。透過「強制轉乘」與「能源管控」，他們成功地在觀光產業與自然保護之間取得了動態平衡。這種「以不便利換取永續」的思維，是我們在開發山區資源時最珍貴的教案。保護一片山林，最好的工程手段往往不是建設，而是懂得如何節制與退後，讓自然保有原本的純淨。

參考資料：

1. 【從蒙特魯到策馬特】
   https://www.peopo.org/news/649445

本次修改報導時間：2026年4月30日

地點：新竹竹北

攝影剪輯：阿Ben