從 茲懷斯門 到 蒙特魯(黃金列車)

窗外的流動盛宴：從茲懷斯門到蒙特魯的黃金記憶

【公民記者 阿Ben / 瑞士 報導】

抵達茲懷斯門（Zweisimmen）時，微涼的空氣中帶著阿爾卑斯山腳下的清新。這座位於伯恩高地的門戶，不僅是地理上的分界點，更是鐵道迷心中的朝聖地。在這裡，空氣彷彿靜止在牧草與針葉林之間，等待著一場穿越山巒與湖泊的時空旅行。搭乘黃金列車（Golden Pass Line）並非單純的移動，而是一場為了親眼見證瑞士如何將自然地景與交通工程完美契合的深度考察。

山地鐵道的工程美學與地景景觀

黃金列車的設計展現了人類對自然觀察的細緻。這款由MOB鐵道公司於1979年研發的車廂，最具代表性的便是頂部半遮飾的天窗設計。從工程角度觀察，這樣的結構不僅打破了車廂內外的空間隔閡，更考量了乘客視角的極大化。列車行經海拔起伏劇烈的山區，其軌道鋪設與山坡地形維持著一種和諧的律動。兩側景色從最初的牧草綠地，點綴著厚實的木製農舍，逐漸轉為挺拔的針葉松林，每一幕構圖都像是經過精密計算的視覺盛宴。

之字形軌道下的城際生活觀察

隨著列車緩緩前行，經過薩嫩（Saanen）與魯日蒙（Rougemont），可以觀察到當地市井生活的恬靜與韌性。路旁偶爾可見騎乘單車的遊客與列車並行，甚至在經過小型飛機場與隧道時，能見到放牧牛群在山坡上悠然自得。最令人印象深刻的，莫過於抵達蒙特魯（Montreux）前的降坡路段。列車為了克服巨大的地形落差，沿著「之字形」軌道左右改變方向，這種工程與重力的協奏曲，讓乘客能俯瞰遠方雷夢湖（Lac Léman）如寶石般的色澤，在跨過9號公路後，緩緩降落在充滿人文氣息的湖畔名城。

阿Ben觀點

在這段約50公里的鐵道旅程中，我不斷在反思：工程的本質是什麼？在瑞士，我們看到鐵道不只是冷冰冰的鋼軌與水泥，它是一條尊重地形、連結人文、並能與國土美學共存的紐帶。從茲懷斯門的牧野到蒙特魯的湖光，每一吋地景的保護與呈現，背後都需要極高的環境倫理與維護意識。身為專業技師，我深感在追求開發的同時，如何運用專業讓建築與自然對話，是我們永恆的課題。期待透過影像的紀錄，能讓這份關於土地與建設的平衡美學，帶給台灣國土規劃更多的省思與期許。

參考資料：

從茲懷斯門到蒙特魯(黃金列車)｜PeoPo 公民新聞

https://www.peopo.org/news/648656

攝影剪輯：阿Ben

報導時間：2023年8月16日

報導地點：瑞士