北投專車班次過半載人數不足 校方未來試行一學期再調整

余采軒｜報導

  文大北投專車自去年12月實施以來，離峰時段空車率高，上月23日有超過半數的班次搭乘人數未滿五人，總務處事務組組長鄧志銘表示，目前專車還在試行階段，未來一定還會再調整班次。

  學校推動北投專車主要是鼓勵學生多加利用大眾運輸工具，並擴展北投地區成為文大生活圈，因目前學生大多利用仰德大道交通路線下山到士林、劍潭後轉乘其他大眾運輸到達目的地，造成尖峰時段從仰德大道搭乘公車下山，可能需要一至兩個小時。而北投專車目前一天共有60班車往返，從北投上下山只需20分鐘左右。鄧志銘希望能藉此縮短通勤時間並降低騎機車上山的人數。

  從熱海飯店步行，到新北投停靠站只需十分鐘。鄧志銘提到，住在熱海飯店的學生若是步行至新北投站上車，也可以順道解決三餐，目前學校也有調整三個班次從熱海飯店發車，以及四個班次下山時繞行經過熱海飯店，方便學生通勤。鄧志銘解釋，專車至少要試行一個學期後再調整班次，才能發揮最大的效益，目前談調整班次言之過早。

開闊生活圈 望師生多利用

  總務處事務組組長陳志彰提到，北投專車是為了開拓新的文大生活圈而設立，目前乘車人數較少是因為學生的乘車習慣尚未改變，乘車的師生皆以通勤為目的，且沒有搭過專車的師生不清楚北投專車的速度，若未來整個生活圈以及師生的習慣建立以後，山上的住宿生也可以搭乘北投專車下山，到北投生活圈遊憩。

  目前專車還在試行階段，就算無人搭乘也會準時發車，是為了讓師生知道這個時間有專車可以搭，記錄行駛的狀況。陳志彰指出，每一班北投專車的搭乘人數都會統計，當專車的使用率變高以後，就會調整出最適合師生使用習慣的間距，短時間內不會大幅調整班距。

  北投專車服務的對象主要居住於石牌站以北，除非仰德大道塞車，否則居住於石牌站以南的師生較不會選擇北投專車。陳志彰預估，雖師生的搭乘習慣尚未改變，他期盼未來能夠藉由北投專車疏散前山的人流，讓師生用更快的速度抵達捷運生活圈。

攝｜徐瀾