台灣城市的交通問題，不斷成長的汽機車數量，
和錯誤的交通政策，只會讓都市環境，
和財政支出，更加的惡化。
以台灣機車數量最多的高雄為例，高雄的環境空間和交通設計，到底出了什麼問題，阻礙高雄成為一個乾淨健康，交通便利的港都大城？接下來，我們就要跟著一群推廣綠色交通的外國友人，來逛逛高雄。希望藉著旁觀者清的視野，來替台灣的都市交通想想辦法。
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回應文章建議規則：
「交通共享」就是路權的分配，基本目地在建構良好的交通秩序，減少阻塞與傷亡。但誠如影片中一位中鋼主管所言「台灣民眾是較崇尚自由的」，因為崇尚自由、所以不喜歡共乘，也因為崇尚自由、為所欲為，就會比較不守交通秩序，但影片中也提到說：「若不開車就發現金鼓勵的想法不錯」，這就說明，當自由與金錢一起衡量時，還是會有折衝利害。所以我想比較有效的做法是賞罰並用，有交通違規就重罰、提高停車費，當然另一方面要增加大眾運輸工具、降低使用費且大力宣導，這樣一來必定能使「交通共享」的目標早日到來。
外國人來台灣很怕走在馬路上，對他們而言台灣的交通真的太亂了，尤其汽車都會超限停車，逼近行人專用的斑馬路，感覺很不安全。機車也會逼近他們搭乘的公車，太危險了。因此影片中以外國人的角度來看台灣的交通，讓來台的外國人紓解一出門就會遇到的交通壓力，是很好的節目呈現方式。
交通問題一直是台灣一直想解決卻不敢碰觸的敏感地帶.... 沒錯,想要解決此問題必須如副總講的要強而有力, 破除人們的現有生活規律..... 大家一直想改善機車族這一塊, 但是忽略了汽車是不是也應該要減少的問題呢? 高雄的汽車駕駛空間真的比機車族有善很多, 但卻也是間接造成行人不便行走的問題..... 因為汽車路線及停車格的擠壓,迫使機車族往內遷,使行人更加可憐.... 身為高雄機車族的我,明顯感受到汽車的不友善, 況且台灣的交通族,跨縣市工作比例應比其他國家來的低... 而最近的高鐵搭配捷運也漸漸親民.... 或許我仍設想不周全,只是提出一個可能的想法而已.....
台灣的交通真的是有點混亂,尤其像台北.高雄這種大都市馬路上更是險象環生!不但沒有效率也非常危險。"交通共享"變成現代人非常需要學會的一個課題,不是自己方便就好,更要顧及會不會影響到他人!像是隨便亂停車在台灣就是個很嚴重的問題!共享是要讓大眾方便.減少汙染。很多容易影響到行人安危的錯誤行為真的需要改進,這讓行人可以走得更加安全和安心,這是對人的尊重更是對自己的負責。做好交通共享的方法就是讓更多人共享運輸,像是捷運就是個很好的方式!台灣也許過於崇尚自由而比較自我,這就是我們需要改進的地方,其實可以多為別人設想一些,整個城市就可以更進步!不只交通甚至整個建設和品格!
我不得不說
台灣的交通真的是有點混亂
尤其是高雄
大家都各騎各的，似乎也沒再遵守交通規則
其實這樣非常危險
就像影片中有人提到
大家都貪圖自己的方便，而去造成別人或是社會的不方便
亂停車就是個例子
大家都想說停一下沒關係
但是"那一下"就已經造成許多困擾了!
交通共享
就是希望大家多搭乘交通工具
減少對地球的汙染
也希望駕駛者或是騎士們可以好好遵守規則
讓自己安全，也讓行人安心
只有大家共同一起遵守交通規則
交通的問題才有辦法一步一步改善!