工研院輕型電動車登陸小琉球試營運啟動

（公民記者周克任/屏東琉球鄉報導）屏東縣政府與工業技術研究院企畫半年的「LEV輕型電動車小琉球試營運計畫」，結合屏東縣政府推動的小琉球「無碳之島」規劃案，於11月19日正式在琉球鄉碼頭前啟動試營運儀式。由包括易維特、三陽、益通動能等電動機車廠商捐贈共30部電動機車，交由琉球鄉公所進行試營運，並提供觀光客免費體驗至明年一月底。

啟動儀式由屏東縣長曹啟鴻、立法委員潘孟安、琉球鄉洪義詳鄉長、大鵬灣國家風景區管理處副處長、工研院機械所王漢英所長及電動車廠商代表共同宣布無碳之島小琉球時代的到來。

工研院並帶來兩輛本土研發的輕型三輪電動車，讓曹縣長與潘立委親自嘗試駕駛的樂趣，沒有引擎的吵雜聲，有如隨風飛翔般在碼頭道路上與琉球的風一起暢駛。

過去環保署曾推動過電動機車，但遭遇失敗。最主要的理由是當時使用笨重的鉛錳電池，以及充電不方便等問題，導致市場未予接受。而本次捲土重來主要是鋰離子電池的研發成功，其具備輕便、可拆卸攜帶、保固期長等優勢所致。而且輕型電動車在扭力與馬力上的改良，使得12度左右的斜坡也能暢駛。在底盤設計上也增加了抗翻功能，對於琉球的冬季海風具備抗翻能耐。

最為有趣的發展是結合了車載機資通訊的功能，目前儀表板上雖只能顯示電池剩餘指示，以及內設的GPS定位尋車功能。但已進行內部研發的功能中，將包括結合RFID可以作為租賃管理使用、衛星導航旅遊導覽功能、無線上網行動通訊的使用，完全是考量消費者旅遊樂趣選擇所設計。

島上將利用與太陽能發電結合的功能，設置充電站以及將要推行上市的電池交換站，這個本土研發的標準規格技術，將統一化各電動車的電池規格，使電池如同DVD交換般之租借功能，這能使消費者購車時無需一併購置昂貴的鋰電池組，採用租借模式僅需支付便宜的電費與少許管理費。在國際油價上升至汽油每公升30元，相當於每公里行駛就要花3元的情況下，使用電動車每80公里僅需花費5元電費。

工研院表示，未來試營運區將嘗試運用到校園或校園之間，南台灣規劃的考慮地點為高雄學園區（國道10號公路沿線大專院校，共18公里），並連結高鐵左營站與高雄捷運接駁運用。

本次試營運除了車況功能測試外，最主要的是研發適當的商務營運模式，包括租借服務、電池交換站營運以及與再生能源結合的能力等。這些都是可讓島上居民參與創業與就業的空間，因此屏東縣政府將邀集在地大專院校，參與後續測試紀錄的活動，以便協助地方培育就業創業的綠能應用服務產業。