社子交通大不易

社子交通大不易

    社子島，對許多人來說一直是個陌生的名詞。而社子島的開發建設也屢屢在選舉中被提出。儘管如此，社子島因為地形影響而一直受到法令限制開發，對於當地居民而言，這樣的政策對他們的生活產生了影響，尤其在交通方面，更是如此。

    以公車為例，從台北市到社子島的公車路線，僅僅只有2號、215號、536號以及紅10號等四條。再者，以等待公車時間來說，這四條路線的公車竟要平日等一小時之久，假日更是達兩小時之譜。對於習慣搭乘公車的民眾而言，實屬不易。對此，經營社子地區公車運輸的首都客運董事長李博文先生表示，由於社子地區居民多無搭乘大眾運輸工具的習慣，僅學生或部份上班族會每天搭乘，故在發車上做了些調整，將班次多集中在學生及上班族的通勤時間。

    又以最近火紅的Ubike舉例，繞了社子島一周，除了舉目所見的單車車道，卻無看見有任何的Ubike租賃站，最近的租賃站--社子國小站，與社子島中心也還有一段相當的距離。關於這一點，台北市政府交通局也在官網作了說明，表示潛在需求使用評估後，會加速推動後續設站動作。

    一個地區的發展，交通建設往往占了重要的一環，期待政府未來能夠在社子島地區加強大眾運輸的便利性，以滿足居民的期待。

(記者李德威/台北採訪報導)