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  由中南.高雄.國光以及屏東客運四家共同經營的9127線,是往來高雄東港的客運,帶給許多通勤族相當大的便利,但是對於住在公車有經過,但不停靠的台27線的民眾有不一樣的看法,民眾林冠樺謝宜珊表示,林冠樺:「每次從高雄那邊搭車回來,都一定要搭到烏龍,然後再從烏龍搭車回來(內庄),而且沿途又不停靠,重點是有經過,其實還蠻希望中間可以設一些站牌,讓我們可以在中間下車而不用特地搭車到烏龍,其實挺麻煩又浪費時間。」謝宜珊:「每次到離家最近的站牌都不會停車,所以每次都只能在烏龍下車之後,再請家長來載,如果家長剛好不在家的話就要再等屏客(屏東客運),坐回離家最近的車站,這樣真的很不方便」民眾抱怨是在於,下萬丹交流道後停靠完新庄路口,距離下一停靠站烏龍約有9公里遠,部分乘客會面臨過家門而不入,對於民眾的這些問題,高墾共營中心王組長表示:「我們共管中心總共是四條路線,第一條路線就是所謂自強號(9189),過來就是莒光號9188,再過來就是這條(9127)復興號,然後這是區間車9117。」9117全程走台17線所設站點高達124個站牌,9127是經由88快速道路再接著走台27線,是一條便利路線,不希望因站點變多而增加行車時間,當然便利增加也反映在票價上,9127的票價比9117高出10塊錢。共營中心也已經跟地方主管機構達成協議,未來將台27線增設仙公廟一站,相信未來9127的行駛會帶給民眾更大的便利,記者陳筱尹高雄報導。
 

記者 陳筱尹高雄報導

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