完整複合轉運中心　嘉義首創

【記者陳雅芬／嘉義報導】

　　嘉義市火車站前，充斥著市區公車站以及國道、公路客運站，一旦面臨交通尖峰時間，站前路況必定是人車搶道、雜亂無序。為了改善此問題，嘉義市政府計畫將後火車站改建為交通轉運中心。

　台鐵嘉義後火車站及緊鄰的廣場現況。

記者陳雅芬／攝影

　　對於外地求學的學生以及通勤的上班族而言，嘉義車站前多元的大眾運輸工具一直是民眾最佳的選擇，但由於當初市區公車站以及國道、公路客運站的設立並沒有妥善的規劃，多數國道業者於站前利用側邊道路設站，並長時間霸佔道路而導致交通擁塞、阻塞。針對這個問題，市政府已擬定先期交通轉運中心新建工程計畫。該計畫為兩億四千五百萬預算之規模，目前已完成工程的可行性研究以及先期的規劃作業，選定台鐵嘉義後火車站及緊鄰的廣場做為交通轉運中心地點，包含市府所有地廣場以及向台鐵承租的台鐵後站，基地總面積為1.3公頃，計畫九十六年底工程發包及動工，預計365個工作天數完工。

　　交通轉運中心將建造三棟建築物，規劃其地下一層為地下停車場，地上二層為各短、中、長程客運業者進駐，包含國道客運、公路客運、市區公車以及公車捷運BRT，而每棟大樓都建有升降梯及電動手扶梯，讓乘客往來各運輸站間更具便利性。三棟建築物間更透過跨站式天橋銜接彼此，亦可通往前站的台鐵以及阿里山鐵路，所有旅客將可在一個定點內完成不同運輸工具的接駁及轉乘。而該計畫中更規劃了便利商店、庭園咖啡、書店及其他相關商業活動的空間，不僅提供民眾完整的大眾運輸服務場站，同時也提供其他生活必要之服務機能。

　　此交通轉運中心的建立，為國內第一個完整複合轉運中心，嘉義市政府交通處交通工程科技士賴義隆表示，該計畫整合大眾運輸系統的轉乘及接駁功能，除了改善嘉義市長期的交通問題，更設置足夠的汽機車停車空間以及人行動線，提供民眾便利、多元的使用環境。

　　前站的客運相關業者對此計畫也多表示願意配合、支持政府政策，但也希望政府拿出公權力，統整所有業者進駐，「倘若僅是零星業者進駐則缺乏其實際效益，那麼配合的業者反而吃虧，勞力又傷財。」國光汽車客運嘉義車站副站長謝連仲說道。而該計畫更引起民眾的熱切關心，民眾侯麗華說：「若能因此促進整體發展，我們都是樂觀其成的。」轉運中心於後站的設置以及相關商業活動空間的規畫，將可能帶動週邊地區的商業機能。