This page looks plain and unstyled because you're using a non-standard compliant browser. To see it in its best form, please visit upgrade to a browser that supports web standards. It's free and painless.

台灣環境資訊協會 求助 會員登入 會員註冊
「機」不可失!地球日有機棉T穿著走 4月22日是地球的生日,是令人高興也是值得省思的日子。 在這樣的日子裡,我們可以好好的想想,地球提供給我們美好的環境,孕育了無數的生命 但是我們有好好的對待它嗎,還是覺得理所當然的取用它的資源? (閱讀全文)

由民間自主發起、號召企業共同響應的地球日40周年系列行動,各方發起團體23日於台北NGO會館召開記者會,宣佈與世界同步的「百萬綠行動」已經起跑,並號召更多企業與個人響應,上網登陸屬於自己的綠行動,向世界展現台灣的環保活力。

 (閱讀全文)
台灣人「愛拼才會贏」,總是以源源不絕的創意與決心來運用資源,希望替子孫開創更好的生活,但追蹤十年來重大環境新聞可發現,台灣環境在海陸空都拉起警報,而破壞更以人為開發為主。另聯合國在2009年曾發表報告指出,若國家能在投資策略中顧及自然資源,會有較高的報酬率與更優的經濟發展。緣此,「2010環境前瞻座談」與會者普遍指出,過去的作法需納入環境的觀點重新審視,才能為後世創造真正的幸福,符合「世代正義」的原則,避免「債留子孫」。 (閱讀全文)

台灣環境十年來變化如何?昨(10)日舉辦的「海陸空三面包夾.十年環境警訊!」記者會中,受邀與會專家分別針對海陸空領域提出警訊。環保聯盟會 長、清華大學社會系教授王俊秀形容台灣環境已達發出「病危通知」的地步,而海洋科技博物館籌備處助理研究員陳麗淑則認為應落實「海岸零損失」政策,天氣風 險管理公司負責人、氣象主播彭啟明則提醒天災之不可避免,民眾應發展適應能力。

左起國立海洋科技博物館籌備處助理研究員陳麗淑、台灣環保聯盟會長/清大社會系教授王俊秀、環境資訊協會理事陳曼麗、氣象主播/天氣風險管理公司負責人彭啟明、立法委員田秋堇

座談會是由台灣環境資訊協會理事陳曼麗主持,她提到去年台灣莫拉克颱風來造成八八洪水,之後又遇到乾旱缺水的問題,有如全世界的縮影。台灣四面環 海,和邦交國同是島國的吐瓦魯一樣,因全球暖化而面臨滅島危機。台灣不管環境惡化或人為災難,都已到了岌岌可危的地步。最近媒體報導台灣少子化的問題,是 全世界生產率最低的國家,這樣的現象,以自然觀點來看,當棲地被破壞時,物種無法安身立命,也會受影響而無法產出下一代。人類的處境不也是如此嗎?

由此點出環境議題的重要性,而台灣長期不面對、不解決,正逐漸失去先機,處於挨打的地位。

 (閱讀全文)

「自然生命印象」短片徵選活動進入緊鑼密鼓的收件倒數時刻,台灣環境資訊協會呼籲喜好用攝影機或相機記錄生態的大眾,趕緊把握最後的時間,利用假期到戶外捕捉蝴蝶、昆蟲及其他動物與植物依存的影像,或是深入觀察單一物種或單一主題來創作,在10月30日前寄出作品就有機會得到最高獎金15,000元的獎勵喔!

 (閱讀全文)

探視松菸移植老樹松山菸場的最後一棵「釘子樹」,是台北市平地最大的老樟樹,在松山菸廠矗立80多個年頭。卻在228次日,環評未完成的非法移樹行動中被迫遷移。今(12日)植樹節,台北市議員李慶峰安排老樹現勘,地方居民與綠黨到場探視老樹移植後的狀況。現勘結束後,光復國小家長會長游藝、綠黨溫炳原、潘翰聲至老樟樹原址種下希望之樹。

 (閱讀全文)
民眾2009年2月4日通報,基隆河汐止樟樹~福德段,常常有人在下雨的時候,倒入大量的黑水(工業用油水)情況慘不忍賭!
 (閱讀全文)

系列二:保育自然,就是拼未來經濟

議題一:啟動大三通之後的保育課題

由台灣國際志工協會主辦、台灣環境資訊協會協辦的兩岸永續發展工作坊,昨(29)晚在紫籐盧舉辦歡送晚宴,在14天的行程中,5名中國大陸環保NGO代表歷經了兩場颱風,深刻體驗到台灣獨特的天氣特色外,更感受到台灣環保團體的熱情。中國代表在歡送晚宴上,分享在台灣的所見所聞,與會的台灣環保團體也給予意見回饋,為兩岸永續發展奠定基礎。

全文詳見環境資訊中心http://e-info.org.tw/node/36004

馬英九也提出環保署未來將轉型為環境資源部,統籌環境、林業、水力、地質、海洋等事務,提高行政層級,並整合資源。溫室氣體減量方面,除了推動6萬公頃平地造林計畫以外,也希望在2016至2020年間,二氧化碳減排至2008年水準,2025年減排至2000年水準,最後在2050年減排至2000年的一半。

馬英九坦承,交通部門也是能源消耗與溫室氣體排放的大宗,因此未來將大力推動輕軌運輸;此外,也將全力推動國土復育相關計畫,一千公尺以上的高山「不蓋任何一條『千里步道』以外的道路。」

 (閱讀全文)