緣由：報導「小太陽們 加油！！」
時間：103年3月28日(五)
地點：立法院
音樂：創用CC by Walter Mazzaccaro
http://www.jamendo.com/en/album/69247
參考資料：
阿Ben服貿相關報導
1. 服貿協議 應實質審查
3.兩岸協定締結條例
7.媽媽生氣了
8.內地來的鹿茸
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口白：
太陽花學運 激發出
學生公民 對社會的熱情
也更 深入探討
服貿爭議的 問題與對策
提升了 對各項議題
論述與行動的 競爭力
這股力量 將可能會影響甚至主導
台灣未來的 核心價值與走向
關於營造及相關工程服務業
因為這個 一旦開放後
這個代表中資可以
操控一個建商的 包含他的 設計發包
還有他的工程營造監工的部分
那這些公司要 怎麼審查會是一個問題
再來就是你一旦 開放中資建商之後
代表他們對台灣的 土地需求會增加
然後另一方面
因為服貿裡面 也有提到
就是中國的高幹 白領階級可以來台灣
那代表房屋需求也會增加
那土地需求增加 房屋需求增加
那連帶影響就是 房價一定會高漲
那針對房價高漲 這個問題
因為前面的問題 其實在台灣已經積弊已久
就是我們認為這個沒有辦法
透過短時間之內來解決
所以我們就只針對 房屋 高房價問題
那高房價的問題 要怎麼解決
就是透過合理的 透明公開的審核的方式
去興建高品質 低價位國宅
這是我們的論點 謝謝
這部分我們必須 要很危機的去講
我們覺得每一個項目 都直接涉及安全的疑慮
第十一個 運輸服務業
因為我們只要 限制你移動交通啦
就等於可以同時 限制你的思想
例如說
我們會說今天 到台北的車票都沒有
大家不用來立法院了 我們就不能來了
這等於我們剝奪你
實際看到所見所為的權力
你們就只能看電視
電視如果你 就 中天 就結束了
就是江宜樺 領導有方 馬英九萬萬歲
啊 至於解決方面的話呢
其實我們這一組比較悲觀
當真的如果走到這一步
我們連上街到立法院 都不可能的時候
我只能說太平洋沒有加蓋
準備練習鐵人三項游泳去其他國家
真的 沒有別的方法
PeoPo 討論區
回應文章建議規則：
有關運輸部分也不正確，
服貿協定附表有關運輸的部分僅有：
1.小客車租賃(類似租車業)
2.貨運
3.運輸設備維修
4.公路客運轉運站調度站(車輛製造批發業，或依我國法規)
5.公路橋梁管理(僅持股半數以下，不得具有控制力)
6.停車場
7.空中纜車
完全看不出有"不讓特定人到特定地點"的可能。
另外同一個表裏面，也可以看到大陸對台灣的開放項目，
這樣的場合不是選舉
請先把協議內容讀一下，再討論！
http://www.ecfa.org.tw/EcfaAttachment/%E9%99%84%E4%BB%B6%E4%B8%80%E3%80%81%E6%9C%8D%E5%8B%99%E8%B2%BF%E6%98%93%E7%89%B9%E5%AE%9A%E6%89%BF%E8%AB%BE%E8%A1%A8.pdf
回應如前！
事緩則圓，有共識再走，對全台灣都較好，未來政治也會較和諧，否則一天到晚吵吵鬧鬧，也不好！
說真的！ 馬習會 沒有 比台灣 重要啦！
有關營建業的部分，不太正確。
依據服貿協定附件一「特定承諾表」：
1.大陸企業不可跨境(到台灣)提供服務。
2.大陸提供服務者在台灣的商業據點，陸資僅能佔12%的股份。
3.商業訪客僅能在台灣境內停留3個月，跨國企業調動人員可以停留3年。
目前光是中鼎集團在大陸拿到的設計案，即不在少數，
台灣的生存條件，不是仰賴鎖國來維持，
而是要放眼包括大陸的其他世界各國。
兩岸服務貿易，與其它的貿易協定性質相同
都是爭取比較多的市場的協定。
要讓台灣以後有較佳的出路，服務貿易，和所有與世界其他地區的貿易協定應該儘速洽談及通過！
依據 服貿A.建築物的一般建築工作 (CPC512)http://review.fumao.today/categories/36
依據服貿協定附件一「特定承諾表」：
1.大陸企業不可跨境(到台灣)提供服務。
(回應：本條文爭議不大 商業據點就如辦事處 正式企業就如母公司)
2.大陸提供服務者在台灣的商業據點，陸資僅能佔12%的股份。
(回應：條文還說 陸資僅能佔12%的股份 不據控制力 ，真是很阿Q的說法，就是這樣 民眾 才怕 台灣被賣掉，因為兩岸市場結構規模差太大，試想 台灣民營企業到大陸投資 如進黑洞 影響不大，但大陸國營企業 到台灣影響太大了，如果中國對台灣無政治企圖 ，那也還好，但是他們至今仍稱 台灣是中國的一部份 不放棄武力，能輕易相信說不具控制力嗎？萬一 有控制力 那後果如何挽救 有無風險評估，誰負責？像這次330凱道 南部 就不容易租到 平常載大陸旅遊團的遊覽車 現在就這樣 以後會怎樣 )
3.商業訪客僅能在台灣境內停留3個月，跨國企業調動人員可以停留3年。
(回應：再請看清楚條文之第二點 ii.跨國企業內部調動人員進入臺灣初次停留期間為三年，惟可申請展延，每次不得逾三年，且展延次數無限制，這部分較複雜，但是不管如何 依據經驗 代辦單位一定是 上有政策 下有對策 很難管制的)
目前光是中鼎集團在大陸拿到的設計案，即不在少數，
台灣的生存條件，不是仰賴鎖國來維持，
而是要放眼包括大陸的其他世界各國。
(回應：當然 中鼎是集團(財團？) 未來 中鼎也有可能會和中資合作 在中國和台灣共創商業利益，無可厚非，這就是學生所說的 利都給 財團獲得了，他們薪資沒漲，房價變高，買不起房子，他們看不到未來)
兩岸服務貿易，與其它的貿易協定性質相同
都是爭取比較多的市場的協定。
(回應：與其他國家談判 當然OK，但是與中國談判的同時 ，應再考量中國的政治企圖)
要讓台灣以後有較佳的出路，服務貿易，和所有與世界其他地區的貿易協定應該儘速洽談及通過！
(回應：當瞭解愈多之後，愈覺得服貿對台灣整體來講，除經濟外再考量國家安全、政治、社會公平正義、，目前的服貿協議 是弊多餘利，需要召開公民憲政會議，凝聚全民共識，大家都是在同一條船上，讓爭議愈辯愈清楚，以利簽訂更好的 兩岸服務協議版本，共創台灣美好的未來)
(備註：如果balance.kimura 能與 有關單位對話 也請將我們的想法 給他們 幫我們解解惑 謝謝！)