蘇花公路　重創之後

國工局規劃組組長陳議標

台北大學不動產與城鄉系副教授 廖本全 

北宜高便捷 北花至少省一小時

隧道縮地有術 卻失大好風景

花東風情迷人 吸引新移民

北宜高帶動觀光 後遺症同時湧現

蘇花公路=懸崖公路(cliff highway)

蘇花公路經聖帕颱風後，路基嚴重流失，讓花蓮是颱風後的孤島，又重新浮上抬面，而能讓花蓮和西部，保持聯繫的不外乎是頻頻上新聞的蘇花高速公路，不過蘇花高沿線九成皆是限制開發區域、國土保育地區，一旦興建，無疑的就是挑戰台灣地質鬆散、斷層遍布的基本體質，再加上學者指出可能挖斷中央山脈水脈，未來20年內，花東縱谷，地下乾枯；但由另一方便看來，東部的交通及經濟發展，真的只能建蘇花高才能改變嗎？有什麼健全方案能輔助嗎？

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