換車容易充電難　電動車普及遇瓶頸

NS：路上車水馬龍的畫面

標一：獎勵電動車補助 老舊住宅充電難

Os：政府推行換車補助，根據資料顯示，截至2025年底，台灣電動車數量已破十萬台。許多計程車駕駛為了省油錢、顧環保紛紛換車。然而對住在老舊公寓的計程車駕駛來說，換了新車，卻面臨回家後充不了電的難題＝。

CG：台灣純電動車登記數柱狀圖

Super1：電動計程車司機 李威爾

Bite:管委會就說，開了兩次的會議，基本上都沒有通過。他們（住戶）沒有電動車的人，會認為說那為什麼，我要幫你負擔這件事情。

標二： 家充安裝不易 充電樁供需失衡

Os：安裝家用充電樁不容易，導致公共充電樁的需求大幅增加。隨著電動車數量持續成長，不少人擔心是否會出現，電動車與充電樁失衡的情況。

Super2：充電樁業者 曾幼呈

Bite:基本上你要找，充電樁來充電，我個人都覺得不困難，只是可能在一些，所謂的離峰時間，大家因為那個費用，稍微比較便宜，稍微要排一點點隊。

標三：提供補償機制 降低使用成本

os：廣設公共充電樁，只能緩解即刻充電的需求。專家表示，制度調整與配套措施，應兼顧公正轉型，避免特定族群承擔過高成本，透過修法提供補償機制，不僅能解決充電焦慮的問題，也能讓低碳運輸真正落地，達到雙贏。

Super3：綠色和平氣候能源專案主任 林煉凱

Bite: 可以透過像是在計程車停等區，裝設一些充電樁，或者是選擇說，比較少在使用的充電樁，那透過一些優惠的時段，去專門給計程車司機做使用。

標四：完善配套措施 推廣低碳運輸

Os：唯有當充電便利、制度更加完善時，未來電動車才能夠真正普及，讓台灣2050年的淨零排放目標，不再只是口號。

記者王彥儒 王芷穎 採訪報導