二水車站減法設計　還原百年古蹟素顏美

【記者　魏韵之／彰化二水報導】

彰化二水車站近期透過經濟部「城市美學計畫」，以減法設計褪去長年疊加的雜亂設施，還原古蹟素顏之美。設計團隊透過梳理動線與營運流程，在歷史韻味與現代機能間取得平衡，不僅大幅提升旅運品質，更透過美學思維翻轉公共空間，為古蹟再生注入新活力。

百年車站的歷史記憶　見證小鎮興衰

彰化二水車站建於1908年，是西部縱貫線上的重要站點，也是通往中部山區的集集支線起點。回溯至1930年代日治時期，車站因交通樞紐的地位，成為旅客往來與貨物轉運的重要據點，帶動地方產業與商業活動，使二水一度成為彰化南端相當繁華的市鎮。隨著時代變遷與交通型態轉變，昔日繁忙的車站逐漸回歸平靜，但作為縣定古蹟的二水車站，仍保存著日治時期車站建築的格局與歷史痕跡，承載地方交通發展與居民生活記憶，也成為見證小鎮興衰的重要地標。

從加法到減法　重塑車站空間

經濟部產業發展署自2023年起推動「城市美學計畫」，由台灣設計研究院執行，旨在透過美學介入公共工程。參與二水車站設計的設計師王昱翔指出，台鐵身為百年機構，過去的空間邏輯往往是「有需求就一直加上去」，卻少有機會思考如何移除。

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改造前的二水車站因長期缺乏整體規劃，舊設施未拆、新設備不斷增設，造成空間與視覺上的混亂。【記者　魏韵之／擷取自台灣設計研究院官網】

王昱翔比喻，若傳統設計是化妝，此次改造則是在定義「老化的魅力」。他將目標設定為「素顏之美」，就像日本美學中的「粋」<註一>，如同浮世繪女子小露肩膀所展現的氣質，他說：「我們在做的，就是把車站的肩膀露出來。」透過清除遮蔽建築的雜亂管線與設施，讓原本被掩蓋的日治時期建築細節重新回到大眾視野。

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站名標示由屋頂中央移至右側，並移除屋頂管線、ATM與花圃，提供輪椅與單車族寬敞順暢的通行空間。【記者　魏韵之／攝影】

優化旅運流程　美學翻轉帶動觀光人潮

為了在古蹟保存與現代機能間取得平衡，設計團隊在動工前進行了大量的調研工作。王昱翔強調，設計不只是為了解決問題，更是在「問問題」。透過與站方緊密的溝通，團隊重新梳理了旅運服務與站務營運兩大流程，讓減法不只是拆除，更是對空間的重新整合，成功清除原本混亂的指標與公告等視覺噪音。

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設計團隊重新整合指標系統，使旅客動線引導與資訊辨識更加直覺明確。【記者　魏韵之／攝影】

改造後的二水車站空間回歸安靜與舒適，不僅優化了通勤族的動線，也為轉乘集集線的觀光客提供了一個更具情感連結的起始點。王昱翔觀察到，當旅客體驗過高品質的空間後，會重新意識到古蹟原本的本質與氣質。

在地居民許小姐表示，車站改造完成後，確實感受到遊客人潮增加，甚至有影音創作者專程前來拍攝這座百年車站。這也顯示出減法設計不僅改善在地居民的通勤環境，更透過建築美學的翻轉，成功吸引外地觀光客駐足，為這座靜謐的百年車站注入新的活力與熱度。

新舊並蓄翻轉小鎮未來

二水車站的改造不僅是空間更新，更是文化保存的實務實踐。王昱翔強調，台灣的設計產業應從「化濃妝」的亮點思維，轉向探索建築本質的內涵，讓新舊元素在同一個空間中並蓄發展，產生跨時代的故事連結。

透過環境整理與動線梳理，二水車站在保留歷史氣質的同時，也成功轉化為兼具交通與觀光功能的公共空間。展望未來，隨著田中支線規劃串接彰化高鐵站，旅客可由高鐵轉乘台鐵直達二水，再銜接集集線前往南投地區。這座「素顏美」的百年車站，有望成為串聯高鐵、縱貫線與集集線的重要美學節點，為地方觀光與區域發展帶來新的轉型契機。

<註一>粋（いき，Iki）：源自日本江戶文化的美學特質，意指「風流雅致、瀟灑幹練」。形容一種不落俗套、充滿品味且不刻意彰顯的風格。核心精神在於不過分拘謹，亦不輕浮庸俗，展現出一種自然流露、灑脫且充滿魅力的氣息。