解析長榮航空勞資爭議的深層結構

長榮航空（EVA Air）以五星級服務享譽國際，但其光鮮背後卻長期潛藏勞資矛盾。從 2019 年空服員大罷工，到 2024 年初機師工會的罷工威脅，這片「綠翼」下的陰影始終未散。這些爭議不只是薪資問題，更揭示了企業文化與勞權意識間的巨大鴻溝。

長榮勞資案件具高度延續性。2019 年空服員訴求「日支費」透明化與改善「過勞航班」，反映了勞動價值被低估與管理高壓的現況；2024 年機師工會取得罷工權，則直指疫情後「薪資倒掛」引發的人才斷層。這已非單純的剝削，而是關乎飛安與營運的「人才生存戰」。

面對矛盾，各方提出不同解方：

• 政府角度： 以「公共利益」為重，傾向透過高層（如行政院）強力介入調停，追求短期的「壓力下和解」。

• 專家觀點： 主張建立常態化且具實權的勞資協商機制，提升勞資會議層級，並落實薪酬結構的透明化，減少因資訊不對等產生的猜忌。

對比長榮航空的 ESG 永續報告書，官方標榜「暢通的溝通管道」與「尊重結社自由」。然而，現實中工會往往需透過罷工投票等激烈手段才能迫使資方重回談判桌。這種將「迫於壓力的和平協議」包裝成「和諧成果」的官方敘事，與員工真實感受的「軍事化管理」呈現平行時空。

標價（或待遇）看似零售或服務現場的小細節，背後卻牽涉制度與管理。長榮勞資爭議提供了一個觀察窗口，提醒我們：真正的企業社會責任（ESG）不應只是精美的報告，而是建立在真實的對等協商與勞動尊嚴之上。