印法聯手推進「第五代戰機引擎」！印度砸 70 億美元打造 120kN 動力核心!

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印度繼採購「飆風」（Rafale）戰機後，再度向法國展現深化防務合作的決心。根據《經濟時報》報導，印度已著手規劃與 法國賽峰集團（Safran） 共同研製一款 推力達 120kN 的先進引擎，專供本土 AMCA（先進中型戰鬥機） 五代機使用，預算規模高達 70 億美元。

Following the Rafale deal, India is moving ahead with Safran on a 120kN thrust engine for the indigenous Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) — a $7 billion venture.

🔹 完整技術轉讓，印度跨越瓶頸

印國防研究與發展組織（DRDO）官員透露，賽峰承諾將進行「完整技術轉讓（TOT）」，涵蓋 設計、開發、測試到量產 的全階段，並由 燃氣輪機研究機構（GTRE） 負責本土協作。這對長年卡在航空引擎研發瓶頸的印度而言，無疑是一大突破。

Safran has pledged full transfer of technology, a rare offer, enabling India to overcome its long-standing limitations in indigenous jet engine development.

🔹 AMCA 將成印度第一款真正五代機

此引擎將專為 雙發 AMCA 五代戰機 打造。該機計畫在 2030 年前首飛，具備匿蹤、超音速巡航與高機動特性，被視為印度邁向 本土航空自主 的關鍵門檻。

The AMCA, powered by this co-developed engine, will become India’s first true fifth-generation stealth fighter, elevating its aerospace capabilities.

🔹 拉辛格：印度要「造自己的心臟」

印度國防部長拉辛格（Rajnath Singh）直言：「我們已經採取措施推進五代戰機的製造，並將在本土生產引擎。」這番話凸顯新德里的戰略焦慮——印度 能造飛機，卻造不出可靠引擎，使得戰機進度常被拖累。

Defense Minister Rajnath Singh emphasized, “India will produce the heart of its fighter jets at home.”

🔹 國際脈絡：與美 GE 引擎競爭

過去印度曾依賴 美國 GE F404 / F414 引擎，但供應與交付不順，影響了「光輝」（Tejas）戰機產量。這次選擇法國合作，不僅是技術考量，也是 戰略多元化 的象徵。

India’s pivot from GE to Safran reflects not only technical needs but also a broader strategy to diversify its defense partnerships.

📌 總結 | Key Takeaway
印法引擎合作不僅是一次軍工合作案，更是 印度航空產業自主化的關鍵轉折。
對台灣而言，值得觀察的啟示有三：

1. 核心技術轉移（Technology Transfer）是突破國防瓶頸的唯一捷徑。

   Full TOT remains the holy grail for emerging defense industries.

2. 雙發五代機 + 120kN 推力，顯示印度追求的不只是量，而是質的飛躍。

   It’s not about numbers, but about leapfrogging capabilities.

3. 多元戰略合作，確保供應鏈安全與國際政治彈性。

   Strategic diversification is as vital as the technology itself.